Несправність електросклопідйомників Alfa MiTo, виправлення помилки регулятора

Як людина з помірним досвідом роботи з Alfa Romeos, я мав дуже схожу проблему з моєю дизельною Giulietta 2014 року випуску. Керування склопідйомниками раптово перестало реагувати, показуючи ту саму помилку ініціалізації регулятора склопідйомників. Після деяких базових дій з усунення несправностей склопідйомників виявилося, що першопричиною була слабка батарея. Коли напруга акумулятора падає занадто низько, система скидання вікон може вийти з ладу, в результаті чого всі електричні склопідйомники перестають працювати. У майстерні виявили, що оригінальна батарея значно розрядилася, що вплинуло на кілька електричних систем. Ремонт полягав у заміні акумулятора (290 євро, включно з установкою та програмуванням) і виконанні процедури перезавантаження склопідйомників. Після встановлення нової батареї всі системи керування вікнами знову почали працювати бездоганно. Перш ніж припускати, що це може бути саме ваша проблема, було б корисно дізнатися: Чи є у вас інші проблеми з електрикою? Чи світиться індикатор заряду батареї? Скільки років вашому акумулятору? Чи помітили ви останнім часом, що двигун повільніше працює? Система регулювання склопідйомників у цих моделях досить чутлива до коливань напруги, тому запуск з акумулятора часто є хорошим діагностичним підходом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом використання Giulietta. Мій MiTo востаннє обслуговувався на 117000 км пробігу, і я дійсно помітив, що індикатор заряду акумулятора час від часу блимає. Поступово перестали працювати електросклопідйомники, спочатку пасажирського вікна, потім водійського. Останнім часом двигун працює трохи мляво, особливо під час холодного запуску. Моя батарея все ще оригінальна, 2016 року випуску, тому ваше припущення про те, що винуватцем є батарея, має сенс. Я перевірю акумулятор перед тим, як продовжувати заміну регулятора склопідйомника. Процедура перезавантаження вікон, про яку ви згадали, звучить як багатообіцяюче рішення після заміни батареї. Сподіваюся, що це відносно просте рішення відновить роботу всіх регуляторів вікон, а не потребуватиме більш масштабного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за подальший зв'язок. Прочитавши ваші симптоми, я ще більше переконався, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Поступова несправність ваших електросклопідйомників точно збігається з тим, що сталося у мене: вона почалася з пасажирського вікна, а потім перейшла на водійське. Мерехтливий індикатор заряду акумулятора в поєднанні з млявим холодним запуском є класичними ознаками несправності акумулятора. Оригінальна батарея 2016 року випуску, безумовно, досягла кінця свого типового терміну служби, так само як і моя батарея 2014 року. Після заміни акумулятора я помітив покращення не лише в роботі склопідйомників, але й в роботі всієї електроніки автомобіля, яка стала більш стабільною та чутливою. Ініціалізація регулятора склопідйомників пройшла успішно одразу після заміни батареї та процедури скидання налаштувань. Невелика порада щодо перезавантаження: Переконайтеся, що двигун працює під час процесу ініціалізації склопідйомників, щоб підтримувати належну напругу. Процедура включає в себе повне відкриття і закриття кожного вікна, утримуючи перемикачі, що допомагає перекалібрувати функцію захисту від защемлення. Виходячи з поточних цін, вам слід виділити близько 300 євро на якісну заміну батареї та програмування. Це набагато вигідніше, ніж замінювати віконні регулятори без потреби.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді про проблеми з вікнами, пов'язані з батареєю. Вчора я перевірив свій MiTo, і ви були абсолютно праві, напруга батареї дійсно була першопричиною. Керування вікнами почало працювати ідеально після встановлення нової батареї та виконання процедури скидання вікон. Загальна вартість склала 285 євро, включаючи батарею, установку та програмування. Механік підтвердив, що оригінальна батарея 2016 року випуску була сильно розряджена, що пояснювало як проблеми з регулятором склопідйомників, так і проблеми з холодним запуском. Якщо у когось ще виникають подібні проблеми з електросклопідйомниками у вашому автомобілі, обов'язково перевірте акумуляторну батарею. Поступовий вихід з ладу регуляторів склопідйомників у поєднанні з млявим запуском і попереджувальними світловими сигналами є чітким індикатором. Після процедури перезавантаження вікна з новим акумулятором вся електроніка автомобіля працює набагато краще. Набагато дешевше, ніж без потреби замінювати електроприводи чи регулятори склопідйомників. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж приступити до більш масштабного ремонту.

(Перекладено з Англійська)