100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

FloriLind

Несправність EPS та ABS Land Rover Discovery: Власник звертається по допомогу

Привіт всім! Маю серйозні проблеми з моїм дизельним Land Rover Discovery 2017 року випуску (113 тис. км). Кермо дуже сильно трясеться, а гідропідсилювач керма та ABS/DSC повністю перестали працювати. Підозрюю, що це може бути помилка сигналу електропідсилювача керма. У мене був не дуже хороший досвід роботи з моїм останнім механіком, тому я трохи насторожено ставлюся до того, куди його везти. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму Disco? У чому насправді була проблема і скільки коштував ремонт? Заздалегідь дякую за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

StefanS89

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Land Rover Range Rover Sport TDV6 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, що я відчув минулого місяця: вібрація керма і повна відмова гідропідсилювача керма, а також спрацьовування АБС. У моєму випадку це виявилося несправним кабельним з'єднанням на модулі керування гідропідсилювачем керма. Роз'єм проржавів і не мав належного контакту. Механік почистив з'єднання, замінив пошкоджену ділянку джгута і належним чином закріпив штекер. Це не був великий ремонт з точки зору деталей, але він вимагав певного часу на діагностику, щоб точно визначити проблему. Хоча їздити з такими симптомами було неприємно, сам ремонт виявився не таким серйозним, як я спочатку побоювався. Просто переконайтеся, що ви перевірите його найближчим часом, водіння без гідропідсилювача керма та АБС небезпечне. Сподіваюся, це допоможе у вашій ситуації.

(Перекладено з Англійська)

FloriLind (Автор)

Так, це саме те, що сталося з моїм! Дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно знати, що я не самотня з цією проблемою. Схоже, у нас були майже ідентичні симптоми. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

StefanS89

І знову привіт! Так, звичайно, я поділюся витратами, я заплатив рівно 155.00 €, щоб розібратися з цим кабельним з'єднанням. Дуже радий, що зміг допомогти направити вас у правильному напрямку! Після того, як я полагодив його у механіка, електропідсилювач керма працює ідеально, більше ніяких сигналів про помилки і ніякого страшного тремтіння керма. ABS також повернулася до норми. Чесно кажучи, з тих пір я не помітив жодних інших проблем, що з'являються. Машина працює як чарівна. Таке полегшення, коли ці речі виявляються відносно простими у вирішенні, чи не так? Іноді з Land Rover'ами хвилюєшся, що це буде щось серйозне, але цього разу нам обом пощастило, і це було лише хитромудре з'єднання. Тримайте нас в курсі, як проходить ваш ремонт! Завжди приємно ділитися досвідом з іншими власниками Discovery.

(Перекладено з Англійська)

FloriLind (Автор)

Дякуємо за всю інформацію! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві, це дійсно була проблема з підключенням. Механік виявив корозію в джгуті проводів біля модуля гідропідсилювача керма. Мені це обійшлося трохи дорожче, ніж у вас, близько 200 гривень, але туди входила повна діагностика. Найсмішніше було спостерігати за обличчям механіка, коли він вперше побачив проблему. Він постійно повторював, що ця проблема часто трапляється з цими моделями, але більшість людей вважають, що це щось набагато серйозніше. Йому знадобилося близько двох годин, щоб все полагодити, і вау, яка різниця! Рульове управління тепер працює як по маслу, і всі ці попереджувальні лампочки зникли. Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Врятували мене від зайвого стресу з цього приводу. Нарешті знову відчуваю себе впевнено за кермом мого Disco, не турбуючись про те, що рульове управління відмовиться від мене!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: