100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

hannesbrown6

Несправність іммобілайзера Jaguar XK, розкрито секретне рішення

Мій Jaguar XK 2006 року випуску відмовляється працювати, і я підозрюю, що справа в системі іммобілайзера. Двигун або взагалі не заводиться, або заводиться на секунду, а потім глохне. Лампочка безпеки загоряється, і в пам'яті зберігається код несправності. Хтось стикався з подібними проблемами з іммобілайзером на цих автомобілях? Дуже цікаво почути, що насправді було виправлено і приблизно скільки це коштувало в магазині. Боремося з цим вже кілька днів і будемо вдячні за будь-яку інформацію від тих, хто мав подібний досвід роботи з системою іммобілайзера автомобіля. Особливо шукаю загальні точки несправності та діагностичні кроки, які привели до вирішення проблеми.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

detlefbraun43

Маючи справу з подібною проблемою з контролем запалювання на моєму Jaguar XJ8 2004 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірним досвідом роботи з цими моделями. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: двигун миттєво глохнув і вмикалася аварійна сигналізація. Винуватцем дійсно була система іммобілайзера. У моєму випадку транспондер ключа не розпізнавався модулем іммобілайзера належним чином. Вирішити проблему було відносно просто - перепрограмувати ключ, щоб він належним чином взаємодіяв з системою іммобілайзера. Загальна вартість робіт у незалежній спеціалізованій майстерні склала 45 євро. Вони використовували спеціалізоване діагностичне обладнання для скидання та перепрограмування системи. Перш ніж приступити до ремонту, не могли б ви підтвердити: Лампочка безпеки блимає або не світиться? Чи пробували ви використовувати запасний ключ? Чи є інші проблеми з електрикою? Який код несправності зберігається? Ці деталі допоможуть визначити, чи ви зіткнулися з тією ж проблемою, чи причиною може бути щось інше. Іноді ці симптоми також можуть вказувати на несправність транспондера ключа або пошкодження даних іммобілайзера в електронному блоці керування.

(Перекладено з Англійська)

hannesbrown6 (Автор)

Минулого місяця я проїхав 96968 км. Вчора мені вирішили проблему. Виявилося, що сигнал від ключа був слабким через пошкоджену мікросхему транспондера в брелоку. Несправність іммобілайзера спрацювала, коли лампочка безпеки почала швидко блимати. У майстерні провели повне програмування ключа та замінили транспондер. Обхід іммобілайзера не знадобився. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу. Для інших, хто має подібні проблеми, спочатку зчитайте коди несправностей. Належне діагностичне сканування покаже, чи це дійсно проблема системи іммобілайзера, чи щось інше викликає стан, коли автомобіль не запускається.

(Перекладено з Англійська)

detlefbraun43

Дякуємо за оновлення інформації про ремонт вашого XK. Це збігається з тим, що я пережив на своєму XJ8, ці Ягуари, як відомо, мають проблеми з мікросхемою транспондера після декількох років використання, які викликають збої в роботі іммобілайзера. Вартість ремонту здається розумною, враховуючи вартість запчастин та програмування. Моє перепрограмування ключа обійшлося дешевше, оскільки мені потрібне було лише скидання налаштувань без заміни власне чіпа транспондера. Ці проблеми з сигнальними лампами може бути складно діагностувати без належного скануючого обладнання. Хороша порада про те, щоб спочатку отримати правильні показання коду несправності. Багато магазинів можуть одразу перейти до обходу іммобілайзера, коли проблему можна вирішити простим виправленням сигналу ключа. Насправді, системи іммобілайзерів на цих моделях досить надійні, якщо зв'язок з транспондером працює належним чином. Також варто відзначити, що ваше профілактичне обслуговування, ймовірно, допомогло виявити цю проблему до того, як вона залишила вас десь на мілині. Регулярне технічне обслуговування дійсно допомагає виявити ці проблеми на ранніх стадіях.

(Перекладено з Англійська)

hannesbrown6 (Автор)

Дякую за корисні відповіді щодо моєї проблеми з XK. Після заміни мікросхеми транспондера та повного програмування ключа, автомобіль працює ідеально без жодних збоїв в роботі іммобілайзера або проблем з сигнальними лампами. Для всіх, хто стикався з подібними симптомами, ключовим індикатором, що вказував на несправність іммобілайзера, було швидке миготіння сигнальної лампочки. Слабкий сигнал ключа від пошкодженого транспондера перешкоджав належному зв'язку з електронікою автомобіля. 290 євро - це були добре витрачені гроші, враховуючи спеціалізоване діагностичне обладнання та необхідне програмування. Набагато краще, ніж намагатися вирішити проблему дешевшими способами, які, можливо, не вирішили б її. Перше зчитування кодів несправностей, безумовно, допомогло точно визначити проблему і уникнути непотрібного ремонту. Я дуже вдячний за допомогу іншим людям, які стикалися з подібними проблемами з контролем запалювання на своїх Jaguar. Маючи ці знання заздалегідь, було легше обговорити варіанти ремонту з моєю майстернею.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: