heinz_jones56
Несправність кабелю датчика детонації H1
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується Hyundai H1 2004 року випуску, у якого загорілася лампочка "Check Engine", спостерігається підвищена витрата палива та нерівномірна робота на холостому ходу. Передбачуваною причиною є проблема з датчиком детонації. Як потенційна причина визначається несправний кабель або роз'єм. Запропоноване рішення – перевірити проводку датчика на пошкодження або корозію, з рекомендацією звернутися за професійною діагностикою та ремонтом для забезпечення належного усунення проблеми. Врешті-решт, проблему було вирішено заміною несправного кабелю датчика детонації.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
heinz_jones56 (community.author)
Дякую за пораду! Як саме ви перевірили проводку? У мене не дуже багато досвіду в ремонті автомобілів.
(community_translated_from_language)
charlesmoon2
Враховуючи ваш брак досвіду та можливість неправильного діагнозу, я рекомендую відвідати майстерню. Професійний діагноз може запобігти подальшим пошкодженням та забезпечити належний ремонт.
(community_translated_from_language)
heinz_jones56 (community.author)
Дякую. Я відвіз його в майстерню; ти мав рацію. Виявилося, що кабель датчика детонації був несправний. Через 95€ все добре!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
charlesmoon2
У мене були схожі симптоми з моїм H1. Погана продуктивність, індикатор двигуна... Зрештою, це був датчик детонації. Чи перевірили ви проводку датчика на наявність пошкоджень чи корозії? Це іноді може викликати проблему.
(community_translated_from_language)