Несправність каталізатора Audi S3 + попередження про витік вихлопних газів

Минулого року у мене була схожа ситуація з моїм Audi S4 2015 року випуску. Витік вихлопних газів у поєднанні з проблемами з каталізатором створили кілька кодів помилок під час діагностики автомобіля. Викиди NOx значно перевищували допустимі рівні, що вказувало на серйозну деградацію каталізатора NOx. Основною проблемою була тріщина в гнучкій трубі, що веде до каталітичного нейтралізатора, через яку вихлопні гази виходили до належного очищення. Цей витік також створював додаткове навантаження на систему каталізатора, прискорюючи його знос. Показники оксидів азоту залишалися стабільно високими навіть після усунення витоку, що підтверджувало необхідність заміни каталізатора. Це не дрібна проблема, їзда з несправним каталітичним нейтралізатором може спричинити серйозні проблеми з роботою двигуна та зниженням паливної ефективності. Витік вихлопних газів також може призвести до потрапляння шкідливих газів в салон. Необхідний ремонт: Повна перевірка вихлопної системи, заміна пошкодженої гнучкої труби, встановлення нового каталітичного нейтралізатора, повторне калібрування системи керування двигуном, післяремонтні випробування на викиди Вся робота зайняла два дні. Ці проблеми є досить поширеними для автомобілів Audi цього покоління з великим пробігом, особливо якщо не виконувалося регулярне технічне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь. Звучить точно так само, як те, що я відчуваю з моїм S3, аж до симптомів гнучкої труби. Лампочка перевірки двигуна також була нестабільною, іноді вимикалася і знову вмикалася під час довгих поїздок. Оскільки ваш ремонт був нещодавнім, чи пам'ятаєте ви загальну суму витрат? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з викидами, після заміни каталізатора? Діагностика автомобіля в моєму місцевому магазині показала схожі проблеми з оксидами азоту, але вони не були впевнені щодо першопричини. Ваш досвід дає мені чіткіше уявлення про те, чого очікувати від процесу ремонту автомобіля. Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через це.

(Перекладено з Англійська)

Я зробив ремонт близько 8 місяців тому, і з тих пір все працює ідеально. Діагностика автомобіля підтвердила, що усунення витоку вихлопної системи та усунення старіння каталізатора накопичення NOx повністю вирішило проблеми. Загальна вартість ремонту вихлопної системи склала 265 євро, що виявилося навіть менше, ніж очікувалося. Тепер система вихлопу працює точно так, як і повинна, більше немає нестабільного загоряння контрольних лампочок двигуна або проблем з оксидами азоту. Після усунення витоку продуктивність каталітичного нейтралізатора повернулася до норми, тож мені не знадобилася його повна заміна. Це дозволило заощадити значні кошти, оскільки витік призводив до того, що система показувала помилкові показники. Регулярний моніторинг показує, що всі рівні викидів зараз знаходяться в межах норми. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, першим кроком до повної заміни каталітичного нейтралізатора має стати ремонт гнучкої труби. Я зрозумів, що правильна діагностика автомобіля має вирішальне значення: мої початкові високі показники NOx були здебільшого пов'язані з витоком вихлопних газів, а не з несправним каталізатором. Варто переконатися, що ваш магазин проводить ретельне тестування, щоб виявити справжню першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Просто хотів повідомити, як все пройшло. Минулого тижня я нарешті полагодив свій S3 після того, як знайшов авторитетну автомайстерню, яка спеціалізується на вихлопних системах. Діагностика автомобіля виявила саме те, про що ми говорили: пошкоджена гнучка труба була причиною витоку вихлопних газів, що впливало на показники каталітичного нейтралізатора. Механік ретельно перевірив усю вихлопну систему, перш ніж розпочати будь-які роботи. На щастя, після усунення витоку мій каталізатор NOx все ще працював належним чином. Ремонт зайняв близько 6 годин і коштував 310 євро, включаючи Заміна гнучкої труби, повна перевірка системи викидів, витрати на оплату праці, нові прокладки та обладнання Контрольна лампа двигуна тепер повністю зникла, і двигун працює набагато плавніше. Більше немає дивних звуків з вихлопної труби. Я дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб поспішати з повною заміною каталізатора в моїй старій майстерні. Ще раз дякую за те, що допомогли мені зрозуміти, на що звернути увагу. Маючи ці знання, я відчував себе набагато впевненіше, коли обговорював ремонт з новим механіком.

(Перекладено з Англійська)