alfredschulz89
Несправність клімат-контролю Ram Diesel вказує на проблеми з заслінкою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на дизельному Ram 2001 року випуску, який має проблеми з клімат-контролем, ймовірно, пов'язані з актуатором задньої заслінки. Проблема включає нестабільний потік повітря та коди помилок P0532 та P0533. Був поділений схожий випадок, де проблему було вирішено шляхом ремонту пошкодженого кабельного з'єднання з актуатором заслінки, що свідчить про те, що перевірка електричних з'єднань та механізму заслінки може бути ефективнішим підходом, ніж повна перевірка системи HVAC. Рекомендації включають проведення діагностичних тестів для визначення моменту виникнення клацаючого звуку та яких повітроводів втрачається потік повітря, щоб краще інформувати механіка та потенційно уникнути непотрібного ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alfredschulz89 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це корисно, оскільки я проїхав 51539 км під час останнього сервісного обслуговування. Автоматичний клімат-контроль, безумовно, має непослідовні схеми повітряних потоків. Задні пасажири майже не отримують повітря, в той час як передні вентиляційні отвори працюють з перебоями. На приладовій панелі постійно висвічуються коди помилок P0532 і P0533. Я помітив клацання ззаду панелі приладів при перемиканні між різними режимами роботи кондиціонера. На основі ваших відгуків я спочатку перевірю електричні з'єднання, перш ніж робити повний ремонт системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Симптоми здаються дуже схожими на те, що ви описали при проблемі з приводом заслінки. Чи могли б ви порекомендувати якісь конкретні діагностичні кроки перед тим, як відвезти машину в майстерню? Проблеми з клімат-контролем погіршуються, і я хочу бути впевненим, що чітко повідомлю про них механіку.
(community_translated_from_language)
isabellblitz3
Виходячи з цих кодів помилок і симптомів, здається ще більш імовірним, що у нас однакова проблема з приводом закрилків. Клацання, про яке ви згадали, - це саме те, що я чув перед тим, як відремонтувати свій автомобіль, це ознака того, що система розподілу повітря працює погано. Для діагностики перед візитом до автосервісу спробуйте провести швидку перевірку системи: 1. Запустіть клімат-контроль у всіх режимах (розморожування, обдув, підлога). 2. Зверніть увагу, коли відбувається клацання і які вентиляційні отвори втрачають потік повітря 3. Перевірте, чи змінюється температура при регулюванні регуляторів P0532 і P0533 зазвичай вказують на проблеми з датчиком тиску змінного струму, але в наших моделях Ram вони можуть бути викликані приводом заслінки, що порушує роботу системи циркуляції повітря. Непостійний потік повітря ззаду також збігається з моїм досвідом. Механік повинен буде провести належну діагностику системи, але наявність цих спостережень допоможе швидше визначити проблему. Ремонт повинен бути простим, якщо це та сама проблема з заслінкою, моя машина повернулася на дорогу того ж дня. Дайте нам знати, що знайде магазин. Якщо це схоже на мій випадок, ремонт повинен бути набагато простішим, ніж повний капітальний ремонт системи опалення, вентиляції та кондиціонування.
(community_translated_from_language)
alfredschulz89 (community.author)
Дякую за детальні поради та за те, що поділилися своїм досвідом. Я провів діагностику, яку ви рекомендували, і результати однозначно вказують на привід заслінки. При тестуванні режимів клімат-контролю клацання найгучніше під час переходу з положення "в обличчя" на "в підлогу". Задні пасажири все ще отримують мінімальний потік повітря, а температура залишається теплою незалежно від налаштувань. Я записав усі ці симптоми, щоб поділитися ними з механіком. Порівнявши наші ситуації, я відчуваю себе більш впевнено, що краще почати з перевірки електричних з'єднань і приводу заслінки, ніж з повного ремонту системи кондиціонування. Коди помилок і проблеми з розподілом повітря дуже схожі на ваш випадок. Я призначу зустріч з майстром на цьому тижні. Більш чітке розуміння потенційної проблеми допоможе уникнути непотрібних ремонтів і утримати витрати на розумному рівні, як у вашому випадку з ремонтом за 95 євро. Я оновлю форум, як тільки все перевірю.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
RAM
isabellblitz3
Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм дизельним Ram 2003 року випуску. Виходячи з певного досвіду роботи з вантажівками, ці проблеми з ОВіК можуть бути складними для діагностики. Симптоми точно відповідали тому, що ви описали, блок клімат-контролю не працював, а система циркуляції повітря не реагувала належним чином. Після кількох невдалих спроб полагодити його самостійно, я відвіз його в майстерню. Механік виявив, що кабельне з'єднання з приводом вентиляційної заслінки було пошкоджено, що призвело до несправності системи кондиціонування. Ремонт полягав у заміні з'єднання та перекалібруванні механізму заслінки. Загальна вартість робіт склала 95 євро, і це повністю вирішило проблему. Перш ніж приступати до повної перевірки системи, я б порадив спочатку перевірити електричні з'єднання. Проблеми з приводом задньої заслінки досить поширені в цих моделях. Щоб допомогти краще діагностувати цю проблему, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви рівномірний потік повітря з усіх вентиляційних отворів? Чи проблема виникає лише при використанні певних налаштувань клімат-контролю? Які конкретні коди помилок ви бачите? Чи помічали ви незвичні звуки при зміні режимів циркуляції повітря? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це щось інше в системі опалення, вентиляції та кондиціонування.
(community_translated_from_language)