Несправність компресора кондиціонера Audi SQ5, повний посібник "зроби сам

У мене була така ж проблема на A5 2020 року зі схожими симптомами. Першопричиною було реле змінного струму, яке не подавало живлення на компресор кондиціонера. Спочатку думали, що це реле тиску, але діагностика виявила знижену напругу в модулі керування системою опалення, вентиляції та кондиціонування. Ремонт включав перевірку ланцюга релейного вимикача та заміну реле змінного струму і несправного датчика тиску. Сам компресор працював належним чином, але системи безпеки не дозволяли йому вмикатися через проблему в ланцюзі управління. Це був помірно серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для точного визначення несправності. Заміна реле тиску була необхідна, оскільки воно надсилало неправильні дані до модуля керування. Після заміни обох компонентів система кондиціонування повернулася до нормальної роботи. Якщо коди помилок вказують на компресор, почніть з перевірки реле та датчиків тиску. Система HVAC часто повністю вимикається, коли ці компоненти виходять з ладу, як захисний захід. Для вирішення цих проблем з електрикою дуже важливо провести належну діагностику на станції техобслуговування за допомогою спеціальних діагностичних інструментів, призначених для автомобілів Audi.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я також маю справу з несправністю системи кондиціонування в моєму SQ5, і ваше рішення з релейним перемикачем привернуло мою увагу. Чи довго тривав ремонт, і чи пам'ятаєте ви загальну вартість? Також цікаво, чи потребували уваги якісь інші компоненти системи опалення, вентиляції та кондиціонування після першого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Після усунення проблеми з низькою напругою в майстерні мій кондиціонер запрацював бездоганно. Повний ремонт, включаючи діагностику релейного вимикача та усунення проблем з напругою в системі HVAC, обійшовся в 240 євро. Механік підтвердив, що відключення компресора кондиціонера відбулося через те, що системи безпеки виявили низьку напругу, а не через несправний компресор. Після першого ремонту жодні інші компоненти не потребували заміни. Під час діагностики було перевірено натягувач ременя та інші механічні частини, які виявилися в хорошому стані. Після усунення проблеми з напругою показники реле тиску повернулися до норми, що дозволило уникнути витрат на заміну цих компонентів. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка належним чином діагностувала електричну систему, замість того, щоб одразу переходити до дорогої заміни компресора. Судячи з вашого опису, ви маєте справу зі схожою електричною проблемою, а не з механічною поломкою.

(Перекладено з Англійська)

Прочитавши корисні відповіді, минулого тижня я відніс свій SQ5 до сертифікованої майстерні. Технік виявив, що реле тиску справді несправне, через що система кондиціонування вимкнулася з метою безпеки. Вони також виявили невеликий витік холодоагенту біля однієї з точок підключення. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, включаючи заміну реле тиску, усунення витоку холодоагенту та перезарядку системи кондиціонування. Сам компресор кондиціонера був у повному порядку, як і припускали інші. Вся робота зайняла близько 3 годин, і я радий повідомити, що кондиціонер знову працює бездоганно. Цей досвід навчив мене важливості правильної діагностики. Те, що спочатку здавалося серйозною проблемою з компресором, виявилося відносно простим рішенням. У магазині мені все чітко пояснили і навіть показали несправні деталі.

(Перекладено з Англійська)