Несправність кондиціонера Audi Q2: Попереджувальні ознаки та усунення несправностей компресора

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою з кондиціонером у своєму Audi Q3 2020 року випуску. Спочатку я теж думав, що справа в компресорі, але після належної діагностики виявилося, що проблеми з кондиціонером були пов'язані з несправним блоком управління. Симптоми були ідентичні: відсутність реакції системи управління HVAC, попереджувальні лампочки та коди помилок, пов'язані з системою охолодження. Після невдалих спроб саморобної діагностики, я відніс його до сертифікованої майстерні. Весь процес ремонту зайняв близько 2 днів, головним чином тому, що їм потрібно було замовити спеціальну деталь блоку управління. Загальна вартість склала 980 євро, включаючи діагностику, новий блок управління і роботу. Гроші недаремно витрачені, якщо врахувати альтернативу непрацюючого кондиціонера. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Q2, було б корисно дізнатися Поточний пробіг? Чи є незвичні звуки при спробі увімкнути кондиціонер? Це почалося раптово чи поступово? Чи проводився раніше ремонт кондиціонера? Можливо, варто провести професійну діагностику, щоб підтвердити точну проблему, оскільки автомобільні системи опалення, вентиляції та кондиціонування можуть бути досить складними.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мій автомобіль має 22363 км на одометрі і раніше не мав жодних ремонтних робіт з кондиціонером. Проблема почалася досить несподівано під час звичайної їзди. Ніяких незвичних звуків немає, система просто повністю не реагує. Ні клацання, ні шуму вентилятора, абсолютно нічого при спробі управління. Прочитавши про вашу проблему з блоком керування, я перевірив запобіжники, але всі вони виявилися в нормі. Тест на виявлення витоків холодоагенту, який я провів, показав нормальний рівень тиску, що змушує мене думати, що проблема може бути не в самій системі автохолодильника. Можливо, це дійсно блок управління, як у вашому випадку. Цього тижня ми проведемо належну діагностику, оскільки автомобільна система охолодження наразі повністю не функціонує.

(Перекладено з Англійська)

Маючи таку ж несправність блоку управління на моєму Q3, ці симптоми точно збігаються з тим, що сталося в моєму випадку. Відсутність будь-яких механічних звуків або реакції вентилятора чітко вказує на електричну, а не механічну проблему. Нормальні показники тиску, отримані під час тесту на виявлення витоків холодоагенту, ще більше підтверджують це, оскільки мій автомобіль також показав належний рівень холодоагенту, незважаючи на повне вимкнення системи кондиціонування. У той час як несправність компресора холодоагенту зазвичай спричиняє певний шум або часткову роботу, несправний блок керування спричиняє повну тишу в системі, як у вас. Виходячи з вашого пробігу та раптового початку, це дійсно відображає мою ситуацію. Система охолодження просто померла без попередження приблизно на 25000 км пробігу. Гарна порада щодо перевірки запобіжників, це саме те, що я спробував спочатку, перш ніж виявив, що справа в блоці керування. Поставити правильний діагноз - це, безумовно, правильний крок. Ремонт кондиціонера повинен бути простим, як тільки вони підтвердять, що винуватцем є блок управління. Переконайтеся, що вони також перевірили з'єднання джгута проводів, в деяких випадках вони можуть ослабнути і викликати подібні проблеми з блоком кондиціонера. Після перевірки попросіть їх провести повну діагностику всієї системи опалення, вентиляції та кондиціонування. У моєму випадку це допомогло виявити деякі незначні проблеми, які могли спричинити проблеми пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто відгукнувся. Базуючись на схожих симптомах і описаних обставинах, я збираюся записатися на повну діагностику на цьому тижні. Той факт, що мій автомобіль поводиться так само, як і ваш Q3, повна тиша в системі з нормальним рівнем холодоагенту, змушує мене думати, що ми маємо справу з тією ж самою несправністю блоку управління. Повна зупинка кондиціонера без жодних механічних звуків, а також той факт, що це сталося раптово, приблизно при однаковому пробігу, вказує на електричну, а не механічну проблему. Враховуючи, що тиск холодоагенту в автомобілі в нормі, а всі запобіжники справні, я впевнений, що модуль управління системою опалення, вентиляції та кондиціонування потребує заміни. Переконаюсь, що вони проведуть повну діагностику системи охолодження, щоб виявити будь-які інші потенційні проблеми, поки вони цим займаються. Очікувана вартість ремонту близько 1000 євро, виходячи з вашого досвіду, що краще, ніж непрацюючий кондиціонер. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточну діагностику та завершу ремонт. Ще раз дякую, що допомогли звузити ймовірну причину. Реальний досвід того, хто мав справу з ідентичними проблемами з кондиціонером, дійсно допоміг направити мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)