Несправність обігріву лобового скла BMW 1 серії та код помилки Довідка

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Минулої зими я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм дизельним BMW 3 серії 2018 року випуску. Спочатку я думав, що справа в нагрівальних елементах, але коли я відвіз його в майстерню, якій довіряю, вони діагностували це як проблему з акумулятором. Низька напруга акумулятора не забезпечувала достатню потужність для систем опалення. У підсумку я заплатив 290 євро за нову батарею та її встановлення. Перед ремонтом я також помітив деякі інші електричні збої, так само, як і у вашій 1-й серії. У 2 серії того ж року були схожі проблеми. Чи не могли б ви поділитися деякими подробицями про ваш автомобіль? Наприклад: Вік акумулятора? Будь-які інші проблеми з електрикою? Чи важко заводиться вранці? Це допоможе звузити коло питань, якщо ви маєте справу з такою ж проблемою, як і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Моя машина пробігла лише 18750 км, а останнє технічне обслуговування було близько 2 місяців тому. Акумулятор насправді оригінальний, 2016 року випуску, тож, можливо, ви маєте рацію. Тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що машина заводиться трохи довше холодними ранками, хоча спочатку я не пов'язував ці проблеми. Інших електричних проблем поки що не помітив, але обов'язково перевірю акумулятор, перш ніж переходити до більш складного ремонту системи опалення. Дуже корисна порада!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на мої. Повільний запуск холодним ранком був моїм першим тривожним дзвіночком! Оригінальна батарея 2016 року випуску, безумовно, доживає свій вік, з мого досвіду, ці батареї BMW зазвичай служать близько 5-6 років. Моя також була оригінальною, коли почала поводитися неадекватно. Навіть при невеликому пробігу батарея все одно може погіршитися просто через вік. Просто попереджаю, що коли я замінив акумулятор, новий акумулятор потрібно було зареєструвати/кодувати в комп'ютерній системі автомобіля. Це особливість BMW, тому переконайтеся, що там, де ви її замінюєте, з цим можуть впоратися. Вся система опалення повернулася до нормальної роботи одразу після заміни акумулятора. Маленька порада з мого досвіду: якщо ви плануєте замінити акумулятор, зробіть це до того, як настане зима. Я дізнався це на власному досвіді, коли опалення повністю відмовило морозного ранку! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що у вас та ж проблема, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона мені дуже допомогла! Я обов'язково розберуся з акумулятором найближчим часом, особливо після того, як почув про ваш досвід. Дуже радий, що ви згадали про кодування, бо я б не знав про цю специфічну вимогу BMW. Я вже зателефонував своєму постійному механіку, щоб записатися до нього на наступний тиждень, і спеціально запитав про їхні можливості кодування акумуляторів. Вони підтвердили, що можуть впоратися з цим, тож це велике полегшення! Щодо фактору віку, то це цілком логічно, не можу повірити, що я не подумав, що винуватцем може бути моя 7-річна оригінальна батарея. Навіть з моїм невеликим пробігом час все одно бере своє, чи не так? Я оновлю тему, як тільки її буде виправлено, щоб інші могли скористатися нашою дискусією. Ще раз дякую, що врятували мене від потенційно дорогого ремонту системи опалення, коли це могла бути просто проблема з батареєю!

(Перекладено з Англійська)