selinadragon38
Несправність опалення Audi A6: Посібник з ремонту загального водяного клапана
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
selinadragon38 (Автор)
Дякую, що поділилися цим досвідом. У мене були майже ідентичні симптоми на моєму A6 минулої зими. Сканування також вказало на водяний клапан, але в майстерні виявили невеликий витік в серцевині нагрівача після ретельнішого огляду. Зрештою, потрібно було замінити обидві деталі, оскільки витік охолоджувальної рідини повільно пошкоджував і з'єднання клапана. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Просто цікаво, як це порівняти, оскільки загальна сума за заміну сердечника та клапана застала мене зненацька. Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з системою опалення після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
ninawagner1
Проблему з клапаном було легко вирішити після правильної діагностики. Остаточна вартість ремонту несправного кабельного з'єднання на автомобільному клапані склала 95 євро. Це набагато краще, ніж повна заміна клапана або робота з сердечником обігрівача. Після ремонту електричного з'єднання система охолодження двигуна працює бездоганно. Більше ніяких коливань температури або слабкої теплової потужності. Опалення автомобіля працює точно так, як і повинно, з потужним потоком теплого повітря вже через кілька хвилин після запуску. На відміну від вашої ситуації, коли через витік охолоджувальної рідини потрібно було замінити кілька компонентів, своєчасне усунення несправності клапана допомогло уникнути каскадного пошкодження інших деталей. Коли ці клапани виходять з ладу, вони, безумовно, можуть спричинити проблеми у всій системі охолодження, якщо їх не проконтролювати. Обов'язково слідкуйте за будь-якими змінами в продуктивності нагріву або рівнях охолоджувальної рідини, оскільки це можуть бути ранніми ознаками розвитку проблем. Регулярне технічне обслуговування системи охолодження забезпечило належну роботу після цього ремонту.
(Перекладено з Англійська)
selinadragon38 (Автор)
Зрештою, я звернувся до свого постійного механіка з питанням опалення. Я радий, що зробив це, їх діагностика виявила ту саму проблему з клапаном, про яку тут згадувалося, але також було виявлено невеликий витік охолоджуючої рідини, який міг би стати ще гіршим. Повний ремонт обійшовся в 380 євро включно: Новий водяний клапан в зборі, заміну сердечника обігрівача, свіжу охолоджуючу рідину, перевірку тиску в системі, роботу близько 4 годин Після ремонту, який відбувся три місяці тому, обігрів працює ідеально. Сильне тепле повітря протягом декількох хвилин і більше ніяких кодів помилок або коливань температури. Система охолодження підтримує належний тиск і немає жодних ознак витоків. Варто кожного цента, щоб зробити все правильно і вирішити обидві проблеми до зими. Я точно засвоїв урок про те, як швидко вирішувати проблеми з системою охолодження, перш ніж вони можуть перерости в більш серйозний ремонт.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ninawagner1
У мене була така ж проблема з опаленням на Audi A4 2.0 TFSI 2012 року випуску. Температура охолоджуючої рідини двигуна коливалася, а потік теплого повітря був мінімальним. Проблема виявилася в несправному з'єднанні автомобільного клапана в контурі опалення. Головний водяний клапан, який контролює потік охолоджувальної рідини до серцевини опалювача, мав зламаний електричний роз'єм. Це призвело до того, що клапан залишався у вихідному положенні, обмежуючи належну циркуляцію охолоджуючої рідини в системі опалення автомобіля. Ремонт вимагав заміни всього клапана в зборі, оскільки роз'єм був інтегрований в компонент. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення: Обмежений потік охолоджуючої рідини може призвести до перегріву двигуна, Холодне повітря взимку погіршує видимість через запітнілі вікна, Несправність компонента може пошкодити інші частини системи охолодження: 1. Діагностичне сканування для підтвердження несправності клапана 2. Злив охолоджуючої рідини двигуна 3. Заміна водяного клапана в зборі 4. Заповнення та видалення повітря з системи охолодження 5. Перевірка тепловіддачі та регулювання температури Загальний час ремонту склав близько 3 годин. Це відоме слабке місце цих двигунів, яке часто виникає між 150-200 тис. км пробігу.
(Перекладено з Англійська)