Несправність перемикача фар Park Avenue та випадкове освітлення

Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я мав дуже схожу проблему з моїм Buick LeSabre 2004 року (який має багато спільних електричних компонентів з Park Avenue). Вимикач світла і перемикач регулятора яскравості виходили з ладу, що призводило до незвичного ввімкнення фар і проблем з підсвічуванням панелі приладів. Після кількох тижнів боротьби з цією неприємною електричною проблемою, я відвіз його на СТО. Механік виявив, що головний джгут проводів, який з'єднується з блоком перемикачів фар, мав корозійні клеми і нещільне з'єднання. Довелося зачистити контакти і замінити частину проводки. Ремонт обійшовся мені в 95 євро і повністю вирішив проблему, більше ніяких незвичних вмикань світла або проблем з панеллю приладів. Перш ніж їхати в майстерню, перевірте свій блок запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов'язаних з системою освітлення. Однак, враховуючи симптоми, які ви описали, це дуже схоже на мою проблему з підключенням. Не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого Park Avenue, чи задні ліхтарі також постраждали, чи помітили ви якусь закономірність у виникненні проблеми (волога погода, вибоїни на дорозі тощо), чи отримуєте ви якісь специфічні коди помилок Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, з чим я зіткнувся, і може направити вас до правильного вирішення проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 тижні тому на 59701 KM. Несправність перемикача фар схожа на ту, з якою я зіткнувся. Механік на моєму останньому обслуговуванні дійсно згадував про мерехтіння лампочок на панелі приладів, але на той момент ми надавали пріоритет іншим пунктам технічного обслуговування. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив блок запобіжників і виявив два злегка корозійних запобіжники для ланцюга освітлення. Їх заміна частково допомогла, але незвичне ввімкнення світла все ще трапляється час від часу. Задні ліхтарі працюють нормально, в основному спрацьовують передні фари та підсвітка панелі приладів. Проблема, безумовно, погіршується під час вологої погоди. Постійно з'являється код помилки P0617, який вказує на ланцюг реле стартера, але може бути пов'язаний із загальними проблемами електричної системи. Чи варто спробувати спочатку почистити контакти джгута проводів, перш ніж замінити весь блок перемикача фар?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ці симптоми точно збігаються з моїм досвідом, особливо чутливість до вологи та корозія контактів блоку запобіжників. Проблеми з освітленням на цих моделях часто пов'язані з місцями з'єднання джгута проводів. У моєму випадку я спочатку спробував очистити контакти перемикача фар і з'єднання джгута засобом для очищення електричних контактів. Це дало тимчасове покращення, але проблеми повернулися через кілька тижнів. Корозія поширилася занадто глибоко в джгут проводів. Код P0617 часто з'являється разом з проблемами з освітленням, коли є проблеми із заземленням в головному джгуті. Автомобільний перемикач і ланцюги освітлення мають кілька спільних точок заземлення, що пояснює взаємозв'язок. Перш ніж замінити весь блок перемикача фар, обов'язково спробуйте: 1. Ретельно очистити всі з'єднання блоку запобіжників 2. Перевірити точки заземлення біля джгута передніх фар 3. Оглянути проводку задніх ліхтарів, навіть якщо вони працюють, іноді там починається часткова корозія. Якщо очищення не дає довготривалих результатів, найкращим рішенням може бути заміна ділянки джгута, як це зробив я. Сам перемикач фар у моєму випадку був справний, це була суто проблема з проводкою. Витрати на ремонт джгута проводів збільшують вартість, але це все одно дешевше, ніж постійна гонитва за електричними гремлінами з тимчасовими виправленнями.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що хтось мав подібний досвід. Я дуже вдячний за детальне пояснення про з'єднання блоку запобіжників та проблеми з джгутом проводів. Проблеми з автомобільними перемикачами в мокру погоду ідеально підходять до моєї ситуації. Оскільки обидва запобіжники в блоці запобіжників вже показали корозію, я обов'язково спробую спочатку почистити всі з'єднання, як було запропоновано. Перемикач фар у зборі коштує дорого, тому є сенс почати з перевірки проводки. Зазначу, що сьогодні я знову перевірив машину, задні ліхтарі все ще працюють нормально, але лампочки на приладовій панелі почали блимати частіше. Код P0617 з'явився ще двічі. Я записався на прийом наступного тижня, щоб перевірити точки заземлення і джгут проводів, зосередившись на з'єднаннях перемикачів фар, а не на заміні всього блоку одразу. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюсь, чи вирішить проблему чистка з'єднань, чи мені потрібен більш обширний ремонт джгута. Дуже сподіваюся уникнути кількох відвідувань магазину, щоб вирішити цю електричну проблему. Дякуємо, що допомогли звузити ймовірну причину.

(Перекладено з Англійська)