Несправність пневмопідвіски Audi S7: Загальне попередження про усунення несправності

Маючи подібні проблеми з керуванням амортизацією на своєму Audi S6 2019 року випуску, я можу поділитися деякими порадами від колеги-ентузіаста, який має певний досвід роботи з системами підвіски VAG. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: погіршенням комфорту під час їзди та попереджувальними світловими сигналами, пов'язаними з системою підвіски. У моєму випадку першопричиною було несправне з'єднання проводки з модулем управління амортизацією. Ремонт виявився нескладним і обійшовся в 95 євро за діагностику та ремонт кабельного з'єднання. Перш ніж кидатися запчастинами, зверніться до майстерні для спеціальної перевірки: З'єднання джгута проводів з амортизаторами, з'єднання датчиків на кожному куті, штекери головного модуля управління амортизацією, з'єднання заземлення системи Раптова поява проблеми часто вказує на електричні з'єднання, а не на механічну несправність амортизатора. Однак, щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які нещодавні роботи з підвіскою, чи попередження з'являється постійно або з перервами, чи помічаєте ви проблему більше на певних швидкостях або в певних дорожніх умовах. Ці деталі допоможуть звузити коло питань, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив, або це може бути інший компонент в системі.

(Перекладено з Англійська)

Останнє сервісне обслуговування було виконано на 85000 км пробігу, і, переглянувши попередні відповіді, я згоден, що симптоми вказують на проблеми з електрикою. Підвіска мого автомобіля поводиться аналогічно, але попередження з'являється лише з перервами, зазвичай після їзди близько 15 хвилин. Амортизація автомобіля відчувається особливо різко на нерівних поверхнях. Несправність підвіски залежить від швидкості, більш помітна на швидкості понад 80 км/год. До цього часу на 90159 км пробігу не було жодних попередніх проблем з підвіскою чи ремонтів. Місцевий діагностичний прилад показує код помилки 02742, який відноситься до модуля управління амортизаторами. Я попрошу майстерню перевірити ці конкретні точки з'єднання і проводку. З того, що ви описали, я сподіваюся, що це може бути більш простим рішенням, ніж повна заміна системи підвіски.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію, ці симптоми дуже збігаються з тим, що я відчув, особливо періодичні попередження та різке регулювання демпфування після деякого часу їзди. Код помилки, який ви згадали, - це саме те, що показала моя діагностика. У моєму S6 проблема була найбільш помітною на високих швидкостях, як і у вас. У майстерні виявили, що тепло від звичайної їзди призводило до того, що пошкоджений дріт у джгуті управління демпфуванням розширювався і втрачав зв'язок, що пояснює, чому попередження з'являлося після деякого часу їзди. Враховуючи ваш схожий пробіг (мій був 87000 км) та ідентичний код помилки, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж проблемою електричного з'єднання, а не з компонентами підвіски, що вийшли з ладу. Комфорт моєї їзди повернувся до нормального рівня одразу після ремонту електропроводки. Коли вони перевірятимуть ваш автомобіль, переконайтеся, що це так: Перевірте проводку на гарячій системі, перевірте прокладку джгута на наявність місць, де він може контактувати з рухомими частинами, переконайтеся, що всі заземлення чисті та надійно закріплені, перевірте ущільнювачі роз'ємів на предмет потрапляння вологи Повна діагностика та ремонт зайняли близько 2 годин у моїй майстерні. Набагато краще, ніж без потреби замінювати дорогі деталі підвіски. Загальна вартість разом з роботою склала 180 євро в моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за детальну відповідь і за те, що поділилися досвідом. Почувши про ваш подібний випадок з S6, я відчуваю себе більш впевнено щодо моїх наступних кроків у вирішенні проблеми з підвіскою. Особливо заспокоює збіг коду помилки і схожий час появи попереджувальних сигналів. Дивлячись на проблеми з керованістю автомобіля і порівнюючи їх з вашим досвідом, я, безумовно, попрошу майстерню в першу чергу зосередитися на електричних з'єднаннях. Той факт, що мої проблеми з налаштуванням підвіски почали проявлятися після деякого часу їзди, збігається з вашим діагнозом про проблеми з електропроводкою, пов'язані з перегрівом. Я записався на прийом до майстерні на наступний тиждень і надав їм конкретний контрольний список, про який ви згадали. Вони підтвердили, що можуть виконати перевірку електропроводки, поки система тепла, що є вирішальним для правильної діагностики. Потенційна вартість ремонту в 180 євро значно краща, ніж я побоювався, що може знадобитися повна заміна системи підвіски. Після завершення ремонту я оновлю форум, щоб підтвердити, чи дійсно проблема з проводкою вплинула на комфорт їзди. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно непотрібної заміни деталей. Мати таку інформацію до візиту на СТО неймовірно цінно.

(Перекладено з Англійська)