ellafox58
Несправність пневмопідвіски BMW 4 серії, попередження про млявий режим
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ellafox58 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 69459 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Проблема виникла з нізвідки під час руху по рівній дорозі, без вибоїн та нерівностей. Насправді є слабкий шиплячий звук, що виходить з колісної ніші, коли автомобіль припаркований, що змушує мене думати, що в моєму випадку це може бути більше, ніж просто ослаблене з'єднання. Я обов'язково перевірю його на наявність електричних проблем. Попереджувальні лампочки і знижена потужність змушують мене трохи нервувати, коли я їду на ньому занадто багато. У вашій машині також були зміщені фари, коли це сталося? Це та частина, яка дійсно вибиває мене з колії.
(Перекладено з Англійська)
alexander_ghost54
О, цей шиплячий звук, про який ви згадали, безумовно, нагадує мені про щось, у мене було те ж саме з моїм BMW! Коли ви описали це, я одразу ж згадав свій досвід. Моя машина теж почала видавати цей звук, і спочатку я, як і ви, подумав, що це може бути проста електрична проблема. Але справа в тому, що цей шиплячий звук зазвичай означає, що десь в системі є витік повітря. У моєму випадку виявилося, що окрім нещільного з'єднання, про яке я згадував раніше, проблема полягала ще й у невеликій тріщині в одній з повітряних магістралей. Тріщина спричиняла втрату тиску в системі, що пояснювало нерівномірну висоту їзди та зміщення фар (так, у мене це теж було!). Режим зниженої потужності насправді є функцією безпеки, автомобіль робить це, щоб запобігти будь-яким потенційним пошкодженням, коли система підвіски не працює належним чином. Розумно, але дуже дратує, коли намагаєшся кудись доїхати! Враховуючи те, що ви описали, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з чимось подібним. Коли вони полагодили мій, вони замінили пошкоджену повітряну лінію і перевірили всі з'єднання. Це коштувало трохи більше, ніж просто полагодити нещільне з'єднання, близько 400 євро, але це вирішило всі проблеми, включаючи проблему з фарами. Моя порада? Відвезіть його в майстерню якнайшвидше. Це шипіння означає, що ви десь втрачаєте повітря, і продовження їзди може призвести до ще більшого пошкодження системи.
(Перекладено з Англійська)
ellafox58 (Автор)
Дуже дякую за детальне пояснення! Це дуже корисно, особливо знаючи про ваш досвід з тріщиною в повітропроводі. Я вже почав хвилюватися, що, можливо, доведеться замінити весь компресор, тому це дає мені надію, що це може бути щось менш серйозне. Шиплячий звук і схожі симптоми, безумовно, змушують мене думати, що ви маєте рацію. Я щойно зателефонував своєму постійному механіку і домовився про заміну на завтрашній ранок. Я обов'язково згадаю про можливість тріщини в повітропроводі і попрошу їх перевірити всі з'єднання. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити все, особливо про режим зниженої потужності, який є функцією безпеки, що тепер має такий сенс! Напевно, завтра на роботу доведеться їхати на таксі, але в таких питаннях краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Я оновлю тему, як тільки з'ясую, в чому насправді проблема, можливо, це допоможе комусь іншому з подібними проблемами в майбутньому. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
alexander_ghost54
Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, моя машина також сиділа нерівно з попереджувальними світловими сигналами. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в проводці модуля управління підвіскою. У майстерні з'ясували, що роз'єм кабелю з часом розхитався і не забезпечував належного контакту. Вирішити проблему було досить просто: вони почистили роз'єм, закріпили його належним чином і перекалібрували систему. Загальна вартість склала близько 95 євро, здебільшого за роботу. Перш ніж робити поспішні висновки щодо компресора, не могли б ви поділитися інформацією: Проблема виникає одразу після запуску автомобіля чи під час руху? Чи є якісь незвичні шуми з підвіски? Чи не помічали ви, що проблема почалася після наїзду на вибоїну або нерівність? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Краще виключити прості електричні проблеми, перш ніж замінювати дорогі деталі.
(Перекладено з Англійська)