Несправність пневмопідвіски BMW 8 після 195 тис. км, потрібна допомога

Минулої зими я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму BMW 740d 2020 року випуску. Клапан пневмопідвіски дійсно був несправний, що призвело до втрати тиску в системі. Я відчував нерівномірну їзду та нерівномірне положення, а також дратівливу попереджувальну лампочку. У гаражі з'ясувалося, що клапан проржавів і не герметизувався належним чином, дозволяючи повітрю виходити з мішків. Вони замінили клапан у зборі та одну повітряну пружину, яка була пошкоджена через низький рівень повітря. Проблеми з перемиканням передач були пов'язані з тим, що датчики висоти автомобіля надсилали неправильні сигнали до блоку управління трансмісією. Це, безумовно, серйозний ремонт, який потребує відповідного діагностичного обладнання та досвіду. Система досить складна, і її неправильна діагностика може спричинити ще більше проблем. Я б порадив перевірити, чи має ваш механік спеціальний досвід роботи з пневмопідвіскою BMW, перш ніж доручати йому цю роботу. Після ремонту машина їде ідеально, рівна посадка, плавні перемикання передач, жодних попереджувальних сигналів. Просто переконайтеся, що ви вирішите проблему якнайшвидше, щоб запобігти додатковому пошкодженню інших компонентів підвіски.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це саме те, що сталося з моїм! Минулого тижня все виправили. Дуже приємно знати, що я не єдиний, хто має справу з цією проблемою. Симптоми ідеально збігаються з тим, що було у мене. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу переконатися, що я не пропустив нічого, що може потребувати уваги пізніше. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

Привіт, радий, що зміг допомогти! Так, я щойно перевірив свої записи, загальний ремонт обійшовся в 590 євро за заміну несправного клапана пневмопідвіски. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що тепер машина їде як уві сні. Більше ніяких попереджувальних сигналів, ніякого незручного положення сидіння, і якість їзди знову стала плавною, як у справжнього BMW! Після ремонту у мене не було жодних проблем з підвіскою чи трансмісією. Минуло вже близько чотирьох місяців, і все працює ідеально. Механік провів ретельну роботу з діагностики та усунення проблеми, і я дуже задоволений тим, як все вийшло. Перемикання передач також стали плавними, тепер, коли датчики висоти надсилають правильні сигнали. Якщо вас цікавить довгострокова надійність, я б сказав, що тепер, коли проблему вирішено, все буде гаразд. Просто слідкуйте за висотою їзди і прислухайтеся до будь-яких незвичних шумів, але це звичайне технічне обслуговування. Мій після ремонту працює як новенький.

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся від механіка і хотів оновити інформацію. Яке полегшення, моя вартість ремонту була досить близькою до вашої, близько 615 євро. Механік виявив саме те, що ви описали, корозію клапанів і датчиків, які все зіпсували. Весь ремонт зайняв близько півтора дня. Довелося замовляти деякі деталі, але це було того варте. Поїздка додому була схожа на поїздку на зовсім іншій машині! Більше ніяких дивних звуків, підвіска ідеальна, а коробка передач знову плавно перемикається. Найцікавіше, що механік сказав, що останнім часом вони бачать все більше подібних проблем на подібних моделях. Гадаю, ми не самотні в цьому! Дуже вдячний вам за допомогу, ви позбавили мене від зайвих хвилювань, знаючи, що хтось інший пройшов через те ж саме і вирішив цю проблему. Думаю, я буду звертатися до цього механіка і в майбутньому, вони дійсно знають свою справу з системою пневмопідвіски. Ще раз дякую за всі поради. На цьому справу закрито!

(community_translated_from_language)