Несправність пневмопідвіски гібридного BMW 3: Чого очікувати

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW 5 Series Hybrid 2015 року (система схожа на вашу 3 Series). У мене також є BMW 7 серії. Коли у мене виникли проблеми з підвіскою, повідомлення про помилки дуже турбували. Я відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто несправне з'єднання з модулем управління підвіскою. Вони знайшли пошкоджений кабель і штекер, які не мали належного контакту. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили джгут проводів і перепідключили все належним чином. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Перш ніж я дам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів пробіг вашого автомобіля? Це почалося раптово чи поступово? Чи чуєте ви якісь незвичні звуки з боку компресора? Ці деталі допоможуть мені визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за вашу детальну відповідь! Мій пробіг становить 185 460 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Проблема почалася досить раптово, близько тижня тому. Я чую скрегіт від компресора, коли автомобіль намагається вирівнятися. Судячи з того, що ви описуєте, моя ситуація звучить трохи серйозніше, ніж просто проблема з проводкою. Можливо, сам компресор відмовляється від роботи. Сподіваюся, це не буде коштувати мені руки і ноги, щоб полагодити!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, після того, як я почув про скрегіт вашого компресора, я впевнений, що це не пов'язано з моєю проблемою з проводкою. Насправді, близько двох років тому у моїй 5-й серії було майже те саме, що ви описуєте, скрегіт і все інше. Виявилося, що компресор дійсно був розстріляний. Довелося замінити весь компресорний блок, а це коштувало недешево, близько 1800 євро разом з роботою. Хороша новина полягає в тому, що це виправило всі ті симптоми, про які ви згадували, нерівне положення, повідомлення про помилки, все. Проблема з фарами, безумовно, пов'язана з тим, що датчики висоти автомобіля впливають на адаптивну систему фар. У майстерні мені сказали, що ці компресори зазвичай служать близько 160 000-200 000 км пробігу, тож ваш автомобіль якраз в цьому діапазоні. Моя порада - відремонтувати його якнайшвидше. Коли мій вийшов з ладу, я продовжував їздити на ньому деякий час і в результаті отримав додатковий знос інших компонентів підвіски. Маленька порада: якщо вам її замінюють, переконайтеся, що вони також перевірять повітряні лінії. У моєму була невелика тріщина в одному з них, і я радий, що вони помітили її під час ремонту. Було б неприємно знову все розбирати тільки заради цього. Дайте мені знати, що ви в кінцевому підсумку з'ясуєте. Цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене!

(community_translated_from_language)

Велике спасибі за всю цю інформацію, вона дуже допомогла! Ви практично підтвердили мої підозри щодо компресора. Дуже вдячний за попередження про перевірку повітропроводів, я точно не хочу мати справу з розбиранням всього двічі. Щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на наступний тиждень. За їхніми підрахунками, це буде коштувати близько 2000 євро, тобто майже стільки ж, скільки ви заплатили. Це великі гроші, але, мабуть, це просто частина володіння цими автомобілями. Принаймні тепер я знаю, з чим маю справу, і не отримаю ніяких неприємних сюрпризів. Дуже радий, що звернувся сюди, допомогли зрозуміти, що саме відбувається і чого очікувати. Напевно, перевірю повітропроводи, поки вони там, звучить як гарна порада. Схрестимо пальці, що все скоро вирішиться. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом!

(community_translated_from_language)