Несправність пневмопідвіски S7, поради щодо ремонту та необхідні витрати

Минулого року у мене була точно така ж проблема з підвіскою моєї Audi S6 2017 року випуску. Симптоми повністю збігаються: несправність пневморесори призводить до того, що автомобіль сидить низько і нахиляється, а також до жорсткої їзди. Діагностика системи підвіски виявила несправний сильфонний клапан і зношений амортизатор з боку заднього пасажира. Основною причиною було забруднення сміттям повітряної пружини, яке пошкодило сильфонний клапан і перешкоджало належному регулюванню тиску. Насправді це відоме слабке місце в цих пневматичних підвісках. Необхідний ремонт: Повна заміна пневморесори на пошкодженій стороні, новий сильфонний клапан в зборі, заміна амортизатора, повне калібрування системи підвіски Це, безумовно, був серйозний ремонт, який потребував негайної уваги. Продовження їзди з несправними пневморесорами може призвести до пошкодження інших компонентів підвіски та погіршити стійкість автомобіля. Знайти майстерню, що спеціалізується на ремонті пневмопідвіски, вкрай важливо, оскільки механіки загального профілю часто не мають досвіду роботи з цими системами. Після ремонту автомобіль працює бездоганно, відновлена належна висота і комфорт. Регулярне обслуговування системи підвіски допомагає запобігти подібним поломкам.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту S6. Схоже, у вас дуже схожа проблема з моєю S7. Система пневмопідвіски, безумовно, є слабким місцем цих автомобілів з великим пробігом. Просто цікаво, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи виникали у вас інші проблеми з пневмопідвіскою або амортизаторами після ремонту? Моя оцінка вартості ремонту здається досить високою, тому намагаюся зрозуміти, скільки заплатили інші. Спеціаліст, якого я знайшов, каже, що потрібно замінити сильфонний клапан, а також повністю відремонтувати пневматичну підвіску на пошкодженій стороні. Було б чудово дізнатися, чи відповідає це тому, що ви назвали.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за запитання про вартість ремонту. Після візиту до фахівця з підвіски, який правильно діагностував проблему пневматичної підвіски, несправний сильфонний клапан пневматичної підвіски був успішно усунутий. Загальна сума склала 590 євро за запчастини та роботу, яка включала заміну дефектного клапана та повторне калібрування всієї системи підвіски. Після ремонту, який відбувся 8 місяців тому, підвіска працює бездоганно і не викликає жодних проблем. Автомобіль тримає належну висоту, а якість їзди повернулася до нормального рівня. Вартість ремонту була насправді прийнятною порівняно з вартістю, яку деякі дилери беруть за подібні ремонтні роботи з підвіскою. Рекомендація спеціаліста щодо заміни сильфонного клапана, яку ви отримали, збігається з моїм досвідом. Повний капітальний ремонт пошкодженої сторони може здатися надто дорогим, але він часто необхідний для запобігання повторним проблемам з підвіскою. Ці системи пневматичної підвіски дійсно потребують комплексного ремонту, коли компоненти починають виходити з ладу, щоб забезпечити довгострокову надійність. Озираючись назад, можна сказати, що витратити гроші на належний ремонт у експерта з підвіски було набагато вигідніше, ніж ризикувати подальшим пошкодженням інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Я нарешті відремонтував свій S7 і хочу поділитися новинами. Після того, як я знайшов відповідного спеціаліста з підвіски, він підтвердив те, що інші тут припускали про витік повітря і несправний сильфонний клапан. Загальний ремонт обійшовся в 2100 євро, що включало в себе Новий вузол пневморесори, заміна сильфонного клапана, новий амортизатор, повна перевірка тиску в системі, повторне калібрування пневматичної підвіски. Спеціаліст з підвіски показав мені зношені компоненти і пояснив, як сміття пошкодило оригінальний сильфонний клапан, що призвело до витоку повітря і, зрештою, до виходу з ладу підвіски. Ремонт зайняв 2 дні, але результати того варті. Їзджу вже 2 тижні і відчуваю, що автомобіль повністю змінився. Відновлено правильну висоту їзди, більше не крениться, і підвіска знову працює ідеально. Я дуже радий, що звернувся до спеціалізованої майстерні, яка знає, як поводитися з цими складними пневматичними системами підвіски. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто заплатити більше тому, хто спеціалізується на пневматичних підвісках, а не загальній майстерні. Їхній досвід допоміг полагодити все з першого разу.

(Перекладено з Англійська)