Несправність повітряної заслінки RSQ3 призводить до перегріву двигуна

Подібна проблема виникла на моєму RS3 2017 року, який має багато спільних компонентів системи охолодження. Маючи певний досвід роботи з цими моделями, симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: перегрів двигуна і загоряння лампочки Check Engine через несправність заслінки решітки радіатора. Діагностичне сканування виявило код несправності, пов'язаний з електромеханізмом, що керує активними повітряними заслінками. Система терморегулювання не отримувала належного потоку повітря, оскільки заслінки застрягли в закритому положенні. Несправність було усунуто в майстерні, де замінили весь вузол заслінки решітки разом з приводом. Загальна вартість ремонту склала 590 євро разом з роботою. Ремонт вирішив проблему з температурою та попереджувальною лампочкою. Яка комплектація вашого RSQ3 і скільки кілометрів він проїхав? Також, чи помітили ви, чи рухаються заслінки решітки радіатора при заведенні автомобіля? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж основною проблемою. Варто перевірити, чи працює система охолодження належним чином, рівень охолоджуючої рідини, роботу вентилятора радіатора тощо. Ці моделі можуть демонструвати схожі симптоми з різних причин, тому правильна діагностика є важливою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за розуміння. Наразі пробіг 192959 км, останнє обслуговування було 2 місяці тому. Під час холодного запуску я спостерігав за рухом заслінки решітки радіатора і помітив, що вона, здається, застрягла частково закритою. Коли з'явилася контрольна лампочка двигуна, я також почув слабке клацання з передньої частини. Попередній власник згадував, що систему терморегулювання один раз обслуговували по гарантії, але подробиць немає. Враховуючи пробіг і симптоми, що збігаються з вашим досвідом, я запланую діагностику для перевірки кодів несправностей і системи повітряної заслінки.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви відгукнулися. Описані вами симптоми, особливо клацання та застрягання заслінки, повністю підтверджують мою початкову підозру про несправність двигуна повітряної заслінки. Великий пробіг вашого RSQ3 відповідає типовій картині зносу, яку я спостерігав на своєму RS3. Клацання, про яке ви згадали, є класичним показником того, що двигун заслінки намагається, але не може належним чином активувати механізм. Коли мій двигун вийшов з ладу, він видавав такий самий звук прямо перед тим, як з'явилася контрольна лампочка двигуна. Повна діагностика, безумовно, допоможе підтвердити це, але за схожими симптомами, перегрівом двигуна, клацанням і видимим заклинюванням закрилків, я б очікував побачити схожі коди несправностей, пов'язані з системою управління впуску повітря. Оскільки ваш попередній власник проводив гарантійні роботи на системі терморегулювання, ви можете звернутися на СТО, щоб вони перевірили, чи були замінені відповідні компоненти. У моєму випадку спочатку замінили лише електродвигун заслінки, але для належного вирішення проблеми перегріву потрібно було замінити весь вузол. Продовжуйте уважно стежити за температурою двигуна, поки не зможете її перевірити. Якщо він починає працювати постійно гарячим, подумайте про обмеження їзди з високим навантаженням до завершення ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Тепер я краще розумію свої проблеми з RSQ3. Симптоми чітко вказують на систему повітряної заслінки, як і у випадку з вашим RS3. Клацання і застрягання заслінки решітки радіатора в поєднанні з перегрівом двигуна точно збігаються з тим, що було у вас. Враховуючи, що пробіг мого автомобіля становить майже 193000 км, цілком логічно, що компоненти системи терморегулювання можуть бути зношені. Цього тижня я запишуся на діагностику і сподіваюся знайти схожі коди несправностей, пов'язані з системою керування повітряною заслінкою. Оскільки попередній гарантійний ремонт стосувався системи охолодження, я попрошу майстерню переглянути ті записи. Сподіваюся, це допоможе виявити, чи замінювалися якісь пов'язані з нею деталі раніше. Виходячи з вашого досвіду, мені, мабуть, слід готуватися до повної заміни агрегату, а не лише двигуна. До ремонту я буду уважно стежити за температурою двигуна і уникати сильного прискорення. Дякую, що поділилися своїми витратами на ремонт, це допомагає мені скласти бюджет на ймовірні витрати в 590 євро. Збіг симптомів дає мені впевненість, що ми визначили першопричину.

(Перекладено з Англійська)