100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

liamhimmel2

Несправність сигналізації Audi A6 після сервісного обслуговування посилання на код двигуна

Нещодавно я отримав свій Audi A6 2011 року (газовий двигун, 95586 км пробігу) з сервісу, і тепер охоронна сигналізація взагалі не працює. Лампочка перевірки двигуна не світиться, а сканування показує код помилки, пов'язаний з протиугінною системою. Хтось стикався з подібними проблемами з датчиком сигналізації на своєму A6? Ваш механік швидко знайшов першопричину або вам знадобилося кілька візитів? Турбуєтеся про потенційно високі витрати на ремонт і хочете уникнути ще одного неприємного досвіду в гаражі.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

petermeier79

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм Audi A8 2014 року випуску. Сигналізація повністю перестала спрацьовувати, а іммобілайзер почав збоїти, перешкоджаючи періодичним запускам. Першопричиною виявилося корозійне з'єднання проводки між модулем керування сигналізацією та центральним замком. Протиугінна система вимагає належного зв'язку між кількома компонентами для правильної роботи. У таких випадках часто загоряється контрольна лампочка двигуна, оскільки блок управління двигуном виявляє несправність системи безпеки. Хибні спрацьовування сигналізації почастішали до повного виходу з ладу. Ремонт включав заміну головного модуля управління сигналізацією та перемонтаж декількох з'єднань. Це була серйозна проблема, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання для правильної ідентифікації кодів несправностей. Робота в майстерні зайняла близько 6 годин, головним чином через складність доступу до компонентів системи, розташованих за панеллю приладів. Варто зазначити, що цей тип несправності охоронної сигналізації є досить поширеним у моделях A6 і A8 тієї епохи. При правильному виконанні робіт несправність буде усунена назавжди, але обов'язково зверніться до майстерні, яка спеціалізується на діагностиці сигналізацій Audi. Перевірка всіх пов'язаних компонентів під час ремонту допоможе запобігти майбутнім проблемам з центральним замком та іммобілайзером.

(Перекладено з Англійська)

liamhimmel2 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з сигналізацією Audi A8. У моєї A6 були дуже схожі симптоми: спрацьовувала протиугінна система і помилкові попередження про відключення живлення. Механік також виявив корозію проводки в моєму модулі управління сигналізацією, хоча час ремонту був коротшим - близько 4 годин. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з охоронною сигналізацією після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

petermeier79

Після ремонту сигналізації в минулому році я не стикався з попередженнями про відключення електроенергії або несправностями протиугінної системи. Ремонт був повністю успішним. Загальні витрати на ремонт склали 45 євро за перепрограмування сигналізації та налаштування належних оптичних сигналів блокування через індикатори. Це виявилося значно дешевше, ніж я очікував, оскільки моя проблема не потребувала повної заміни модуля, як у деяких випадках. Проблему з акумулятором та корозією проводки було вирішено шляхом очищення та перекодування, а не заміни деталей. Сигналізація тепер чудово працює з центральним замком. У майстерні підтвердили, що після правильної діагностики та усунення цих проблем з системою безпеки вони рідко повертаються. Мій досвід показує, що досвідчений фахівець, який розуміється на діагностиці сигналізацій Audi, має вирішальне значення для економічно ефективного ремонту. Схоже, що ви виявили проблему на ранній стадії, до того, як виникли більш серйозні пошкодження, що, ймовірно, допомогло скоротити час ремонту до 4 годин проти 6.

(Перекладено з Англійська)

liamhimmel2 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів закрити цикл щодо моєї ситуації з сигналізацією A6. Відніс її в спеціалізовану майстерню і вони знайшли проблему протягом 2 годин. Виявилося, що проблема з акумулятором призводила до несправності сигналізації. Механік виявив нещільне з'єднання в модулі управління сигналізацією, яке розряджало батарею. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Вони почистили з'єднання, замінили кілька проржавілих дротів і перекалібрували систему. Відтоді жодних помилкових спрацьовувань чи попереджень про відключення живлення. Контрольна лампа двигуна нарешті зникла, а протиугінна система тепер працює бездоганно. Набагато кращий досвід, ніж я очікував, читаючи про інших людей, які мали справу з повною заміною модулів. Безумовно, варто знайти майстерню, яка добре розбирається в цих системах. Дуже радий, що встиг розібратися з цим до зими, коли проблеми з електрикою, як правило, погіршуються.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: