Несправність системи нейтралізації вихлопних газів типу Jaguar S, що спричиняє численні проблеми

Я відчув подібні симптоми на своєму дизельному Jaguar XJ6 2006 року випуску. Нерівний хід і підвищена витрата палива в поєднанні з витоками вихлопних газів вказували на серйозні проблеми з контролем викидів. Ремонт автомобіля виявив численні проблеми у вихлопній системі. Головним винуватцем був несправний каталітичний нейтралізатор у поєднанні зі зношеними прокладками між секціями випускного колектора. Показники оксидів азоту були значно вищими за норму, що вказувало на те, що каталізатор NOx більше не функціонує належним чином. Те, що почалося як незначний витік вихлопних газів, перетворилося на серйозну проблему, яка вплинула на всю систему викидів. Ремонт вимагав заміни каталітичного нейтралізатора і всіх з'єднувальних прокладок, щоб відновити належний потік вихлопних газів і контроль викидів. Після ремонту паливна ефективність помітно покращилась. Зверніться до спеціалістів, щоб вони спеціально перевірили ваш S Type: Прокладки випускного колектора, стан каталітичного нейтралізатора, показання датчика O2, з'єднання вихлопних труб, ефективність каталізатора NOx Ці компоненти працюють як система, тому вихід з ладу однієї деталі часто призводить до поломки інших. Краще провести повну діагностику, ніж замінювати деталі окремо. Щоб каталітичний нейтралізатор на заміну працював належним чином, він повинен відповідати точним специфікаціям цих двигунів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації XJ6. Мій S Type мав дуже схожі проблеми, і діагностика автомобіля показала ті ж самі проблеми з викидами NOx. Я також замінив більшість деталей після того, як виявив численні витоки вихлопної системи. А ви стежили за загальними витратами на ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з викидами, після ремонту? Моя паливна ефективність все ще не зовсім на тому рівні, на якому повинна бути, і я хочу знати, чи варто очікувати нових проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого XJ6 загальна сума за усунення витоку вихлопної системи склала 265 євро. Механік виявив, що старіння каталізатора накопичення NOx викликало більшість проблем, але після того, як вони вирішили цю проблему, автомобіль працює набагато краще. Після завершення ремонту вихлопна система працює бездоганно. За останні місяці більше не було жодних проблем з викидами NOx або контрольних лампочок двигуна. Моя витрата пального повернулася до нормального рівня невдовзі після ремонту, тож якщо у вас вона все ще висока, можливо, ви захочете, щоб механік ще раз перевірив налаштування каталітичного нейтралізатора та показання кисневого датчика. Ці дизельні двигуни насправді досить надійні, якщо належним чином обслуговувати компоненти системи контролю викидів. Просто переконайтеся, що ви використовуєте високоякісні деталі для будь-якого майбутнього ремонту, особливо коли мова йде про каталізатор NOx і пов'язані з ним компоненти. Початкові інвестиції в хороші деталі окупаються завдяки кращій продуктивності та меншій кількості повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з проблемами з контрольною лампочкою двигуна та вихлопною системою на моєму S Type, я нарешті полагодив їх минулого тижня. Механік виявив кілька проблем, як ви вже згадували. Каталізатор оксидів азоту був повністю розстріляний, і було кілька витоків вихлопних газів навколо прокладок колектора. Діагностика автомобіля підтвердила високий рівень оксидів азоту, що пояснювало нерівну їзду і погану економію палива. Загальний ремонт обійшовся в 1200 євро разом із запчастинами та роботою. Замінили каталітичний нейтралізатор, всі прокладки, а також виправили деякі проржавілі ділянки вихлопної труби. Тільки вчора забрали машину, і різниця як вдень і вночі. Більше немає лампочки перевірки двигуна, двигун знову працює рівно, і вихлопні гази зникли. Витрата пального вже здається кращою, але я буду стежити за нею протягом наступних кількох заправок. Я дуже радий, що мені зробили належну діагностику, замість того, щоб намагатися швидко полагодити, що призвело б до марної трати грошей. Цей механік дійсно знайшов час, щоб показати мені всі несправні деталі та пояснити, як працює система вихлопу. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту. Обов'язково звертатимусь до них для подальшого обслуговування.

(Перекладено з Англійська)