Несправність системи омивача Audi A3, незважаючи на повний бачок

У мене була схожа проблема з моїм Audi A4 1.8T 2002 року випуску. Маючи певний досвід роботи з цими автомобілями, я можу сказати, що ці проблеми з системою склоочисників досить поширені в цьому модельному ряді. У мене лампочка на приладовій панелі постійно показувала низький рівень омивача, незважаючи на те, що бачок був повний. Після перевірки системи омивача лобового скла в моїй майстерні виявили, що датчик рівня був несправний, що призводило до помилкових показань. Вони також виявили, що розпилювачі були забиті мінеральними відкладеннями через використання неякісної рідини омивача. Вирішити проблему було просто: почистили форсунки і замінили датчик рівня омивача. Загальна вартість склала 25 євро за запчастини та роботу. Попереджувальна лампочка зникла одразу після ремонту. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого A3, не могли б ви надати: Чи видає насос якийсь звук при спробі розпилення? Чи перевіряли ви, чи рідина омивача дійсно потрапляє до розпилювачів? Коли ви востаннє міняли рідину омивача? Чи ввімкнені інші попереджувальні лампочки? Ці деталі допоможуть визначити, чи зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я, або ж у вашій системі склоочисників може бути інша проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Мій пробіг становить 121974 км з моменту останнього сервісного обслуговування 3 місяці тому. При активації насос видає гудіння, але рідина не витікає з розпилювачів. Я можу підтвердити, що рідина взагалі не потрапляє до розпилювачів, хоча рівень рідини в бачку повний. Я регулярно використовую якісну омиваючу рідину і міняю її кожні кілька місяців. Окрім сигнальної лампочки омивача на приладовій панелі, жодні інші попереджувальні лампочки не світяться. Чи може проблема в насосі, оскільки рідина не потрапляє до форсунок? Цікаво, чи є у когось досвід заміни насоса омивача на цих старих моделях A3 і скільки це може коштувати.

(Перекладено з Англійська)

Пройшовши через подібну ситуацію з моїм A4, я можу сказати, що гудіння насоса, але відсутність рідини на виході - це класична ознака несправності двигуна омивача. У старих моделях Audi двигун омивача має тенденцію до зношування приблизно на позначці 120000 км пробігу. Гудіння, яке ви чуєте, швидше за все, означає, що двигун намагається працювати, але не може створити достатній тиск, щоб проштовхнути рідину через систему. Коли двигун моєї омивача вийшов з ладу, він мав ті ж самі симптоми - гудіння, але рідина з розпилювачів не виходила. Хороша новина полягає в тому, що заміна двигуна омивача є відносно простим рішенням. Деталь коштує близько 45 євро, а установка проста. Оскільки ваша система склоочисників демонструє схожі симптоми з моїми, я рекомендую: 1. Переконайтеся, що всі шланги правильно під'єднані до двигуна омивача 2. Замініть двигун омивача 3. Очистіть розпилювачі, поки ви це робите 4. Використовуйте свіжу омиваючу рідину після встановлення Весь ремонт повинен зайняти близько години, якщо ви робите його самостійно. У майстерні, швидше за все, візьмуть 1-2 години роботи. Попереджувальна лампочка повинна згаснути, як тільки новий двигун омивача запрацює належним чином і рідина знову потече через систему очищення лобового скла.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення. Схоже, що двигун омивача дійсно є ймовірним винуватцем, особливо враховуючи мій пробіг, який збігається з тим, коли вони зазвичай виходять з ладу. Дивлячись на вартість запчастин і час, який ви згадали, цей ремонт звучить досить розумно, щоб вирішити цю проблему. Оскільки я вже переконався, що шланги під'єднані, а струмені розпилювача чисті, я замовлю новий двигун омивача і спочатку спробую встановити його самостійно. І останнє питання, при заміні двигуна омивача, чи потрібно мені після встановлення робити якесь системне програмування або кодування, щоб очистити індикатор приладової панелі, чи він скинеться автоматично, коли новий двигун запрацює? Просто хочу переконатися, що у мене є вся інформація перед початком ремонту.

(Перекладено з Англійська)