Несправність системи протиугінної сигналізації EQC

Це складне питання. У мене була подібна проблема багато років тому зі старішим автомобілем, але симптоми були інші – постійні помилкові тривоги. Проблеми з іммобілайзером можуть проявлятися дивним чином. Проблеми з кодуванням можливі, але перш ніж робити висновки, ви перевірили основи? Напруга акумулятора іноді може викликати дивні електричні збої. Також, чи отримує живлення модуль управління сигналізацією? Несправне з'єднання з землею може завдати шкоди цим системам. Варто перевірити це, перш ніж припускати, що це проблема кодування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Я перевірив напругу акумулятора, здається, все в порядку. Коли ви згадуєте про модуль керування сигналізацією, що отримує живлення, як мені це перевірити? Чи є якийсь конкретний запобіжник або реле, на який я повинен звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

Перевірка живлення модуля керування сигналізацією вимагатиме мультиметра та доступу до схеми підключення вашого EQC. Я б не рекомендував копатися, якщо ви не знайомі з електричними випробуваннями. Перегорілий запобіжник можливий, але без схеми ви просто гадаєте. Оскільки ви вже відсканували автомобіль і маєте код помилки, і підозрюєте проблему з кодуванням, то, ймовірно, найкраще відвезти його в майстерню. У них є відповідні діагностичні інструменти, щоб точно визначити причину. Здається, що система сигналізації повністю не функціонує, що вказує на серйознішу проблему, ніж просто запобіжник.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, я ціную пораду. Я відвіз це в майстерню, і ти мав рацію. Це була проблема кодування, пов'язана з активацією оптичного блокування системою сигналізації. Вони перекодували це, і зараз все працює добре. Загальна вартість склала 45€. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)