Несправність системи склоочисників BMW i4: Діагностика та необхідна допомога

Я зіткнувся зі схожою проблемою зі своїм BMW iX3 (2023). Після повної відмови склоочисників діагностика показала, що причиною було несправне з'єднання в джгуті проводів біля двигуна. Ізоляція кабелю зносилася, що спричинило періодичні проблеми з підключенням і врешті-решт повну несправність. У гаражі його перевірили і виявили корозію клем на штекері двигуна склоочисника. Механіку довелося замінити весь джгут проводів і роз'єм двигуна. Хоча це не була серйозна механічна проблема, вона вимагала ретельної діагностики, щоб точно визначити проблему. Після визначення проблеми ремонт був досить простим. Симптоми були точно такими ж, як і у вас, повна несправність склоочисників, як автоматичних, так і ручних, з висвічуванням коду помилки. Варто спочатку перевірити з'єднання, перш ніж припускати, що справа в двигуні або реле. Переконайтеся, що вони ретельно оглянули джгут проводів, оскільки ці проблеми може бути складно виявити без належного тестування.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Я обов'язково попрошу їх уважно подивитися на джгут проводів і з'єднання. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? І чи все працює нормально після ремонту? Просто хочу переконатися, що після ремонту на мене не чекають інші сюрпризи.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Після ремонту мого iX3 все працює ідеально, жодних проблем з двірниками. Механік виявив, що це дійсно було несправне реле, хоча мій випадок дещо відрізнявся від того, що я спочатку думав про джгут проводки. Насправді полагодити несправність було досить просто, їм просто потрібно було розібратися з хитромудрим підключенням кабелю до реле. У підсумку все обійшлося мені в 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! Повинен сказати, я відчув велике полегшення, що це виявилося таким простим рішенням. Ось уже кілька місяців бігаю, як зачарований, за будь-якої погоди. Якщо у вас схожі симптоми, можливо, варто спочатку перевірити реле, це може заощадити вам час і гроші. Ці BMW, як правило, досить надійні, але іноді саме ці маленькі електричні гремліни підводять вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення! Щойно повернувся від механіка і вирішив закрити тему. Виявилося, що це було саме те, про що ви говорили, несправне реле зі зношеними з'єднаннями. Ремонт виявився досить помірним, приблизно в тому ж ціновому діапазоні, що і у вас. Я дуже зрадів, що нічого серйозного не сталося! Механік був чудовим, показав мені старе реле і все пояснив. Полагодили за пару годин, і тепер двірники знову працюють бездоганно. Ви були праві, що ці електричні проблеми складні, але їх можна вирішити. Я точно засвоїв урок про те, що такі речі потрібно перевіряти завчасно, перш ніж вони стануть великими проблемами. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, мені дійсно стало легше від того, що я звернувся до вас!

(Перекладено з Англійська)