Несправність вентилятора радіатора Audi TT призводить до значного перегріву

У мене була схожа проблема з моїм Audi TTS 2013 року випуску. Як людина з певним досвідом роботи з Audi, я вперше помітив проблеми з охолодженням двигуна під час руху в режимі "стоп-стоп". Вентилятор радіатора не працював, навіть коли температура двигуна була високою. Після перевірки виявилося, що датчик швидкості був несправний, що заважало термовимикачу належним чином активувати блок лопатей вентилятора. Система охолодження двигуна не могла працювати належним чином, що призводило до перегріву автомобіля. У майстерні, якій я довіряю, швидко діагностували несправність. Повний ремонт, включно з запчастинами та роботою, обійшовся мені в 250 євро. Майстрам довелося замінити датчик швидкості і перевірити, чи правильно працює вентилятор радіатора у всіх діапазонах швидкості. Ремонт повністю вирішив проблему перегріву, і відтоді система охолодження працює бездоганно. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи працює вентилятор взагалі, чи він повністю не функціонує? Чи помічали ви витоки охолоджувальної рідини? Коли саме з'явилася лампочка перевірки двигуна, до чи після того, як почався перегрів? Які показники температури ви бачите на датчику? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 24297 км. Двигун вентилятора повністю мертвий, не реагує на будь-яку температуру. Мій механік перевірив, чи немає витоків охолоджуючої рідини в системі. Лампочка перевірки двигуна загорілася одразу після того, як я вперше помітив, що температура перевищила норму. Приблизно через 10 хвилин їзди по місту покажчик температури потрапляє в червону зону. Раніше шум вентилятора було чітко чути, коли машина була гарячою, зараз - повна тиша. Я перевірив запобіжники, але всі вони, здається, в нормі. Контроль температури здається дуже нестабільним у порівнянні з нормальною поведінкою. Дуже вдячний за детальну інформацію про датчик швидкості, обов'язково перевірю. Приємно знати, що витрати на ремонт були розумними у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з вашого опису, це схоже на таку саму несправність двигуна вентилятора, з якою я мав справу на своєму TT. Симптоми повністю збігаються, повна тиша вентилятора, швидке підвищення температури та нестабільний контроль температури є класичними ознаками. Той факт, що двигун вентилятора не реагує, вказує на повну несправність двигуна вентилятора, а не лише на проблему з датчиком швидкості, як це було у мене спочатку. Термореле і двигун вентилятора працюють разом як частина системи охолодження двигуна, і коли один з них виходить з ладу, ви отримуєте ці проблеми з перегрівом. У моєму випадку мені пощастило, що це був лише датчик. Судячи з ваших симптомів, вам, швидше за все, знадобиться повна заміна вентилятора радіатора в зборі. Ремонт має коштувати близько 400-600 євро разом з роботою, оскільки сам двигун вентилятора коштує дорожче, ніж просто датчик. Наполегливо рекомендуємо виправити цю проблему якнайшвидше. Експлуатація автомобіля з несправним вентилятором охолодження може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, особливо під час повільної їзди, коли через радіатор проходить менший потік повітря. Порада: доки ви не відремонтуєте його, намагайтеся уникати руху з зупинками та переїздами і тримайте обороти двигуна на високому рівні, щоб підтримувати потік повітря. Але насправді автомобіль потребує належного обслуговування, щоб запобігти потенційним пошкодженням двигуна від перегріву.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за пораду щодо двигуна вентилятора в зборі. Ви, мабуть, маєте рацію щодо необхідності заміни всього блоку, оскільки вентилятор не шумить і не працює. Я запланую ремонт на цьому тижні, оскільки не можу ризикувати пошкодженням двигуна від постійного перегріву автомобіля. Оцінка в 400-600 євро допомагає визначити мої очікування щодо вартості ремонту. Проблеми з термостатом, безумовно, викликають занепокоєння, особливо з огляду на те, що я покладаюся на цю машину для щоденних поїздок з великою кількістю зупинок і пересадок. Попрошу їх перевірити як термореле, так і всю систему охолодження, поки вона буде в майстерні, щоб бути впевненим. Добре розуміти взаємозв'язок між двигуном вентилятора і регулюванням температури. Принаймні, я можу поїхати в майстерню з деякими знаннями про те, що, ймовірно, не так, замість того, щоб бути в повній темряві щодо ремонту. Я скористаюся вашою порадою щодо збільшення обертів двигуна, щоб підтримувати потік повітря, поки не полагоджу його. Але ви маєте рацію, потрібно вирішити проблему належним чином, а не шукати обхідні шляхи з несправною системою охолодження.

(Перекладено з Англійська)