Carly Community
ludwighuber68
Несправність верху кабріолета BMW 8, проблема з датчиком Холла?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ludwighuber68 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя 8 серія щойно досягла 65174 КМ і пройшла останнє обслуговування пару місяців тому. Приємно знати, що це може бути просто ослаблене з'єднання, це набагато краще, ніж необхідність заміни всього механізму! Для мене ця проблема здається досить незвичною. Це трапляється незалежно від погоди чи тривалості стоянки автомобіля. Я обов'язково попрошу свого механіка спочатку перевірити кабелі, перш ніж переходити до більш дорогого ремонту. Дякую за підказку!
(Перекладено з Англійська)
MWinkler
І знову привіт! Дякую, що поділилися додатковими подробицями про свою 8-му серію. Знаєте, що цікаво, коли у мене виникла така проблема з моєю 6-ю серією, я теж спочатку думав, що це було абсолютно незвично. Але після того, як я її виправив, я згадав, що були тонкі ознаки, які я пропустив до того, як проблема стала дійсно очевидною. З мого досвіду можу сказати, що, хоча в моєму випадку винуватцем був нещільний контакт, проблеми з відкидним верхом можуть бути досить складними. Коли мій механік працював над цим, він виявив, що проводка біля точки з'єднання також має незначний знос. Не настільки, щоб потребувати заміни, але за цим варто слідкувати. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (близько 70 000 км), можливо, варто попросити майстра провести повну перевірку системи відкидного верху, поки вони цим займаються. Мій механік зробив це для мене, і це дало мені спокій, знаючи, що все інше було в хорошій формі. Дайте нам знати, що знайде ваш механік! Завжди цікаво почути, що з цього вийде, тим більше, що ми маємо справу зі схожими моделями. Ці кабріолети просто фантастичні, коли все працює правильно!
(Перекладено з Англійська)
ludwighuber68 (Автор)
Щиро дякуємо за такий детальний відгук! Ви абсолютно праві щодо повного огляду, поки вони перевіряють з'єднання. Краще виявити будь-які потенційні проблеми на ранній стадії, ніж чекати, поки щось серйозно піде не так. Насправді, тепер, коли ви згадали про ледь помітні ознаки, я починаю згадувати, що топ час від часу видавав дещо інший звук під час роботи, ще до того, як почалися очевидні проблеми. Я обов'язково скажу про це своєму механіку. Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це дало мені хорошу відправну точку і врятувало мене від переходу до найгірших сценаріїв. Завтра я призначу зустріч зі своїм механіком і попрошу його спочатку перевірити ці з'єднання. Я оновлю форум, як тільки дізнаюся, що насправді викликає проблему. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
MWinkler
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і я зіткнувся з досить схожою проблемою з моїм дизельним BMW 6 серії 2020 року випуску. Раніше також були проблеми з 4 серією. Коли мій кабріолет почав поводитися так само, як у вас (зупинявся на півдорозі, з'являлися повідомлення про помилки), я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в одному з кабелів. Механік знайшов і виправив несправне з'єднання штекера приблизно за годину, що коштувало мені 95 євро. Симптом був точно такий же, як і у вас, незвичні зупинки і цей дратівливий миготливий червоний світлодіод. Чи не могли б ви поділитися пробігом вашого автомобіля і чи помітили ви якісь особливі закономірності, коли виникає ця проблема? Наприклад, чи трапляється це частіше, коли холодно або після того, як автомобіль постояв деякий час? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду.
(Перекладено з Англійська)