Несправність верху кабріолета BMW M4: Поширена проблема з датчиком?

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M440i 2020 року випуску. Відкидний верх давав мені точно такі ж симптоми, застрягав і блимав попередженнями. Після того, як я привіз його в гараж, вони виявили, що це був не датчик Холла, а скоріше пошкоджений джгут проводів, де кабелі згинаються, коли верх рухається. Деякі з'єднання з часом ослабли. Для усунення несправності потрібно було замінити частину джгута проводів та відкалібрувати систему відкидного верху. Це не було швидким рішенням, мій автомобіль пробув у майстерні близько 3 днів, поки вони відстежували точне місце несправності та чекали на деталі. Це, безумовно, робота для фахівця з відповідним діагностичним обладнанням. Хоча це була не найсерйозніша механічна проблема, це не те, що ви хочете ігнорувати. Якщо дах застрягне у відкритому положенні, коли почнеться дощ, у вас будуть більші проблеми. Я б порадив якнайшвидше перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на кабріолетах BMW. Але перед тим, як починати ремонт, переконайтеся, що вони проведуть повну діагностику. Мій перший механік поспішив з висновками і хотів без потреби замінити більш дорогі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, велике спасибі за детальну відповідь про ваш M440i! Проблема з джгутом проводів схожа на те, з чим я міг би мати справу. Дуже корисно знати, що це був не датчик Холла, це могло б заощадити мені час на усунення несправностей. Не заперечуєте, якщо я запитаю, який остаточний рахунок вийшов? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто намагаюся отримати уявлення про те, з чим я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Насправді, в моєму випадку це виявився датчик холу! Минулого тижня я отримав свій M440i з майстерні. Механік виявив несправний датчик Холла в механізмі відкидного верху, а також нещільне з'єднання кабелю, яке сприяло виникненню проблеми. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що виявилося не так вже й погано, як я очікував. Після ремонту верх працює бездоганно, щоразу безперебійно, без жодних попереджувальних лампочок чи застрягань на півдорозі. Яке полегшення! Я знаю, що в своїй першій відповіді я згадав, що думав, що це була проблема з джгутом проводів, але я хотів би повідомити вам, що насправді вирішило мою проблему. Ці кабріолети іноді буває складно діагностувати, але хороший механік з відповідними діагностичними інструментами може з цим розібратися. Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація! Дуже сподіваюсь, що ви вирішите свою проблему так само легко, як і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Дійсно цікаво, як виявилося, що це все ж таки був датчик Холла. Я щойно повернувся від механіка, насправді, що це була за подорож! Прочитавши про ваш досвід, я вчора відвезла свій M4 в ремонт. Механік виявив перегорілий запобіжник і несправний регулятор двигуна, зовсім не те, що я очікував. Це обійшлося мені дорожче, ніж у вас, близько 300 за запчастини та роботу. Але, принаймні, тепер все в порядку! Верхня передача знову працює як чарівна, як по маслу. Забавно, як ці проблеми з кабріолетом можуть бути такими оманливими на перший погляд. Слава Богу, що це не було чимось серйозним, на кшталт повної заміни системи. Механік, якого я знайшов, був надзвичайно чесним, знайшов час, щоб показати мені, що саме було не так. Набагато краще, ніж мій останній досвід! Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, це дійсно допомогло мені підштовхнутись до швидкого вирішення проблеми, замість того, щоб чекати. Час знову насолоджуватися їздою з відкритим верхом!

(Перекладено з Англійська)