Несправність випускної заслінки S8 впливає на продуктивність двигуна

У мене була схожа проблема з моїм RS7 2020 року. Під час холодного запуску двигун вихлопної заслінки почав давати збої, створюючи нерегулярний шум вихлопних газів. Випускні клапани працювали неправильно, через що система залишалася повністю відкритою. Ремонт вимагав заміни всього двигуна заслінки в зборі та повторного калібрування системи управління вихлопною системою. Це була серйозна проблема, оскільки залишення її невирішеною могло призвести до подальшого пошкодження компонентів вихлопної системи і потенційно вплинути на продуктивність двигуна. Діагностика виявила нагар навколо випускних клапанів, який спричинив заклинювання механізму. Ремонт включав очищення клапанного вузла та перевірку всіх з'єднувальних приводів. Необхідно було провести повну діагностику системи, щоб переконатися, що інші компоненти вихлопної системи не постраждали. Після ремонту звук холодного запуску нормалізувався, а випускні клапани почали працювати належним чином. Судячи з вашого опису, симптоми майже повністю збігаються з моїми. Наполегливо рекомендую звернутися до офіційного дилера для перевірки, оскільки ці проблеми з вихлопною системою можуть погіршитися, якщо їх не вирішити. Варто зазначити, що це відомий елемент зносу на високопродуктивних моделях, який часто потребує уваги на пробігу 90000-100000 км.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з вихлопною заслінкою RS7. Мій S8 демонструє дуже схожі симптоми, особливо під час холодного запуску. Після ремонту ви не помічали повторних проблем з вихлопною заслінкою або приводом заслінки? Крім того, чи не могли б ви поділитися витратами на ремонт? Намагаюся скласти бюджет на цей ремонт і думаю, чи варто мені готуватися до будь-яких додаткових проблем з блокуванням вихлопних газів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приємно, що я продовжую розповідати про свій досвід з RS7. Після заміни двигуна випускної заслінки та перекалібрування системи все працює бездоганно. Ремонт обійшовся мені в 190 євро, що включає в себе як запчастини, так і роботу. Заміна двигуна заслінки повністю усунула проблеми з холодним запуском, і з тих пір я не стикався з будь-якими проблемами з вихлопними газами або продуктивністю. Під час роботи авторизований майстер ретельно очистив вихлопну систему, що, ймовірно, допомогло запобігти майбутнім проблемам. Робота двигуна повернулася до норми одразу після ремонту, а вихлопні заслінки тепер працюють точно так, як і повинні. Навіть після того, як автомобіль проїхав ще 20000 км, ремонт відмінно витримав випробування. Виходячи з мого досвіду, після правильного ремонту ці проблеми з вихлопною системою рідко повертаються. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, перевірив наявність нагару і почистив навколишні компоненти, поки вони все розбирають.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відгуки. Минулого тижня я нарешті відвіз свій S8 до сертифікованого магазину. Механік підтвердив, що причиною проблем був двигун вихлопної заслінки. Ремонт був простим і коштував 220 євро, трохи більше, ніж я очікував, але це коштувало кожного цента. Шум при холодному запуску повернувся до норми, а продуктивність двигуна помітно покращилася. Вони також вичистили трохи нагару, який знайшли під час роботи. Весь ремонт зайняв близько 3 годин. Тепер вихлопна система працює ідеально, більше ніяких дивних звуків або кодів помилок. Дуже радий, що встиг виправити цю проблему до того, як вона призвела до більш серйозних проблем з компонентами вихлопної системи. Обов'язково слідкуватиму за пробігом для подальшого обслуговування цих деталей.

(Перекладено з Англійська)