Несправність запуску Audi Q3 пов'язана з проблемами паливного насоса

Маючи подібну проблему із запуском двигуна на своєму Audi Q5 2.0 TFSI 2011 року випуску, я розумію ваше розчарування. Маючи деякий базовий досвід ремонту автомобілів, я спочатку спробував діагностувати проблему самостійно, коли лампочки на панелі приладів почали блимати під час спроб завести двигун. Виявилося, що проблема із запуском двигуна полягала у перегорілому запобіжнику в ланцюзі запалювання. Після кількох невдалих запусків і нестабільної роботи, перевірка в майстерні виявила дефектний запобіжник на 15А, який переривав живлення електроніки автомобіля. Ремонт виявився простим - заміна запобіжника коштувала 52 євро, включаючи час діагностики. Однак ваші симптоми звучать більш складно, ніж ті, з якими я зіткнувся. Щоб краще допомогти, не могли б ви поділитися: Чи є якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помічали ви електричні проблеми з іншими системами? Чи загорялася лампочка перевірки двигуна? Правильна діагностика є важливою, оскільки подібні проблеми із запуском можуть виникати з різних причин, від простих проблем із запобіжниками до більш серйозних відмов вимикача запалювання або проблем із паливною системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Останній раз я проходив технічне обслуговування 2 місяці тому на пробігу 10500 км. Індикатор перевірки двигуна почав блимати одразу після повороту ключа запалювання, але зникає, як тільки двигун працює. Проблеми із запуском виникають здебільшого, коли двигун холодний, особливо вранці. Інших електричних проблем поки що не помічено. При запуску двигун стартера звучить нормально. Майстерня взяла стандартну плату за діагностику в розмірі 85 євро, але не змогла визначити точну причину під час первинного огляду. Вони припустили, що це може бути паливний насос або котушка запалювання, але хочуть провести більш ретельну перевірку. Сподіваючись уникнути непотрібної заміни деталей і витрат.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Оскільки ви згадали про проблеми з холодним запуском і поведінку лампочки перевірки двигуна, це більше вказує на проблему з системою запалювання, ніж на основну проблему із запобіжниками, з якою я зіткнувся. У моєму випадку з Q5 я пізніше зіткнувся зі схожими симптомами холодного запуску, які виявилися несправністю котушки запалювання. Мерехтіння контрольного індикатора двигуна під час повороту ключа є типовою ознакою. Після заміни несправної котушки запалювання за 180 євро з роботою, проблеми із запуском повністю зникли. На чому слід зосередити увагу при тестуванні системи запалювання: Скануванні збережених кодів несправностей під час холодного запуску, перевірці значень опору котушки запалювання, перевірці тиску палива під час прокручування, перевірці сигналів вимикача запалювання Враховуючи схожість наших типів двигунів, я б порадив спочатку перевірити котушки запалювання, перш ніж переходити до більш дорогих компонентів, таких як паливний насос. У майстерні можна легко перевірити значення опору котушок, що допоможе звузити проблему без зайвої заміни деталей. Щоб виключити більш прості причини, перевірте, чи не зникає проблема із запасним ключем? Зношений ключ запалювання іноді може спричинити проблеми з електронікою автомобіля, пов'язані з переривчастим запуском.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми повністю збігаються з моїми проблемами з холодним запуском. Мерехтіння контрольного індикатора двигуна під час повороту ключа запалювання було саме тим, що я відчував і у себе. Я попрошу майстерню спочатку перевірити котушки запалювання, оскільки це здається найбільш вірогідною причиною, виходячи з вашого досвіду. Хороша новина полягає в тому, що заміна котушки запалювання вартістю близько 180 євро звучить набагато розумніше, ніж проблема з паливним насосом. Я все ще маю запасний ключ і спробую його завтра вранці, щоб виключити будь-які проблеми з електронікою автомобіля, пов'язані з ключем. Я вдячний, що ви поділилися детальними етапами тестування. Це допоможе мені більш ефективно обговорити діагноз з майстрами і, сподіваюся, уникнути непотрібної заміни деталей. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт. Проблему із запуском потрібно вирішити якнайшвидше, оскільки я не можу ризикувати, що двигун знову заглохне під час руху.

(Перекладено з Англійська)