Несправності гальмівного підсилювача BMW iX2, симптоми та способи їх усунення

Привіт! У мене була досить схожа ситуація з моїм BMW iX3 2022 року (у мене також є iX1). Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з електромобілями, хоча я не майстер-механік. Судячи з того, що ви описуєте, це схоже на те, з чим я мав справу минулого місяця. Моя педаль гальма відчувалася як губка, і я отримував ті ж самі попереджувальні лампочки. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що під час останнього обслуговування гальмівна система не була прокачана належним чином. Їм довелося зробити повну прокачку гальмівної системи за допомогою діагностичного комп'ютера. Це коштувало мені 90 євро, але це вирішило всі проблеми, більше ніяких попереджувальних лампочок чи дивних звуків. Перед тим, як ви вирушите в цю подорож, скільки миль/кілометрів проїхав ваш iX2? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування гальм? Чи помічаєте ви витоки рідини під автомобілем? Ця інформація допоможе розібратися, якщо ви зіткнулися з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 102503 KM, і минулого місяця я пройшов основне технічне обслуговування. Ніяких витоків рідини я не помітив, і все було добре, поки не з'явилися ці симптоми кілька днів тому. Педаль гальма, безумовно, відчувається інакше, ніж зазвичай. Приємно чути про проблему з кровотечею, з якою ви зіткнулися, це змушує мене замислитися, чи не відбувається щось подібне і у нас. Ваш гальмівний насос також видавав ці дивні звуки до того, як ви його полагодили?

(Перекладено з Англійська)

Так, я пам'ятаю, що мав справу з цим! Так, мій гальмівний насос видавав ті самі звуки, схожі на дзижчання, так? Це дуже дратувало, особливо коли я вперше заводив машину або коли гальмував на низьких швидкостях. Оскільки ви згадали, що минулого місяця пройшли повне технічне обслуговування, це звучить ще більш схоже на те, що було у мене. Мої проблеми почалися приблизно через два тижні після сервісного обслуговування. Спочатку я думав, що справа в датчику тиску (як ви згадували у своєму першому повідомленні), але виявилося, що винуватцем було повітря в системі. Насос працював понаднормово, намагаючись компенсувати погану роботу. Швидке запитання: коли ви натискаєте на педаль гальма, чи відчуваєте ви, що вона опускається далі, ніж зазвичай, перед тим, як спрацьовує? Це був ще один симптом, який переконав мого механіка спочатку перевірити систему вентиляції, перш ніж замінювати будь-які деталі. Попередження: якщо у вас проблема з кровотечею, як у мене, переконайтеся, що вони використовують належне діагностичне обладнання для перевірки кровотечі. Нові гальмівні системи BMW досить складні і потребують комп'ютерного контролю процесу прокачування, щоб належним чином випустити все повітря. Не дозволяйте їм робити це олдскульним ручним способом. О, і тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтеся! Мені цікаво знати, чи це та ж проблема, що була у мене з моєю дитиною.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі деталі! Так, це саме той звук, дзижчання, особливо помітне на низьких швидкостях! І ви влучно підмітили ще один симптом: педаль гальма, безумовно, опускається далі, ніж зазвичай, перед тим, як зчепитися з дорогою. Вислухавши вашу розповідь, я майже впевнений, що це пов'язано з кровотечею, тим більше, що час збігається з моїм нещодавнім візитом до сервісу. Завтра я віднесу його назад до майстерні і спеціально згадаю про проблему з кровотечею. Дуже вдячний за пораду переконатися, що вони використовують належне діагностичне обладнання, я обов'язково згадаю про це. Чесно кажучи, я радий, що це може бути не датчик тиску, оскільки це було б набагато дорожче. Я оновлю тему, як тільки розберуся. Ви дуже допомогли, направивши мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)