100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

johneis44

Несправності паливної системи Audi A3: Усунення пропусків і зупинок двигуна

У мого Audi A3 2012 року випуску є кілька симптомів, що вказують на проблеми з паливною системою. Двигун дає перебої під час роботи, глохне на холостому ходу і ривками під час прискорення. Також світиться контрольна лампа двигуна. Початкове сканування вказує на несправність датчика тиску палива, але я хотів би почути від інших, хто стикався з подібними проблемами. Хтось стикався з цими симптомами і усунув їх? В основному цікавить, в чому насправді виявилася проблема і процес ремонту. Наразі розглядаю можливість відвезти машину на СТО, але спочатку буду вдячний за поради, щоб краще зрозуміти проблему.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Audi A3 2012 року випуску мав проблеми з перебоями в роботі двигуна, глухненням на холостому ходу та ривками під час прискорення, а також світився індикатор несправності двигуна. Попередня діагностика вказувала на несправний датчик тиску палива. Після подальшого дослідження та врахування досвіду спільноти, виникло підозрення на несправність регулятора тиску палива, особливо враховуючи збільшену витрату палива та погіршення симптомів зі зростанням температури двигуна. Місцевий автосервіс підтвердив несправність регулятора тиску палива за допомогою тестування тиску, і після його заміни, а також паливного фільтра, проблеми були усунені, відновивши нормальну роботу двигуна та економію палива.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

victoriahunter1

У мене були дуже схожі проблеми з моєю Audi A4 2014 року випуску, і симптоми збігалися з тими, що ви описали, а саме - перебої в роботі двигуна, глохнення і ривкове прискорення. Після первинної діагностики я відвіз машину в майстерню, оскільки маю лише базовий досвід обслуговування автомобілів. Проблема виявилася набагато простішою, ніж я очікував. Технік виявив нещільне з'єднання в джгуті проводів, що йшов до датчика тиску палива. Погане з'єднання призводило до нестабільних показників подачі палива, що змушувало систему керування двигуном поводитися непередбачувано. Ремонт полягав у належному закріпленні з'єднання та заміні пошкодженого штекера. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту двигун працює безперебійно, без проблем з подачею палива та продуктивністю двигуна. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A3, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи проблеми постійні, чи виникають періодично, чи помітили ви якісь зміни в економії пального, чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся, чи можливо щось інше в паливній системі.

(community_translated_from_language)

johneis44 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій A3 має 182808 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Нерівномірна робота на холостому ходу і перебої в роботі двигуна почалися з перервами близько 2 тижнів тому. Симптоми виникають частіше, коли двигун теплий. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив з'єднання проводки, але вони здаються надійними. Я також помітив, що останнім часом витрата палива збільшилася приблизно на 15%. Індикатор перевірки двигуна - це єдине попередження, яке відображається на панелі приладів. Враховуючи, що мої симптоми не зникають навіть при хороших з'єднаннях, я підозрюю, що паливна форсунка або регулятор тиску палива вийшли з ладу. Постійні осічки і погана економія палива, схоже, вказують на це.

(community_translated_from_language)

victoriahunter1

Дивлячись на ваше останнє оновлення, ваші симптоми дійсно відрізняються від мого випадку з A4, особливо підвищеною витратою палива і симптомами, що погіршуються з підвищенням температури двигуна. У той час як моя проблема була простою заміною проводки, ваша паливна система може мати більш суттєві проблеми. Виходячи з описаних вами симптомів, зокрема, збільшення витрати палива на 15% у поєднанні зі спрацьовуванням при прогріванні двигуна, я схиляюся до несправності регулятора тиску палива, а не форсунок. Коли минулого року в моїй A4 вийшла з ладу форсунка, симптоми були більш постійними і не залежали від температури двигуна. Той факт, що контрольна лампа двигуна залишається увімкненою навіть після перевірки з'єднань, свідчить про фактичну несправність компонента, а не про ослаблене з'єднання, як у моєму випадку. Регулятор тиску палива є поширеним місцем несправності в цих двигунах, і симптоми збігаються з тим, що ви описали. Несправний регулятор тиску не може підтримувати належний тиск у паливній системі, що призводить до Багата паливна суміш спричиняє підвищену витрату палива, Нерегулярна подача палива спричиняє помилки, Проблеми з холостим ходом і продуктивністю, Погіршення симптомів на прогрітому двигуні через коливання тиску Оскільки ваш автомобіль щойно пройшов технічне обслуговування, можливо, варто перевірити, чи був замінений паливний фільтр. Засмічений фільтр може викликати подібні симптоми, обмежуючи належний потік палива до регулятора тиску. Наполегливо рекомендуємо перевірити тиск палива. У більшості магазинів це можна зробити швидко, і це точно покаже, чи є винуватцем проблеми регулятор тиску.

(community_translated_from_language)

johneis44 (community.author)

Дякую всім за корисні поради. Прочитавши відповіді, я вирішив перевірити тиск палива в місцевому магазині. Вони підтвердили, що регулятор тиску пального дійсно несправний, показуючи непослідовні показники тиску, особливо при робочій температурі. Механік виявив, що тиск падає нижче норми, коли двигун прогрівається, що пояснює, чому грубий холостий хід і пропуски загоряння погіршуються після початку руху. Вони замінили регулятор тиску палива, а також замінили паливний фільтр, оскільки він все одно підлягав заміні. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, включаючи запчастини та роботу. Тепер автомобіль працює ідеально, більше немає ніяких пропусків, глохне або ривків при розгоні. Економія пального також повернулася до нормального рівня. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, оскільки це допомогло мені краще зрозуміти проблеми з паливною системою перед тим, як їхати в автосервіс. Симптоми збігалися з тими, що описували інші, коли мова йшла про несправний регулятор тиску.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3