Несправності паливної системи BMW Z3: Глохнення та проблеми з датчиками

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Кілька років тому у мене була схожа проблема з моєю BMW 3-ї серії 2002 року випуску, а також у мене є старша 5-та серія. Мав справу з майже ідентичними симптомами, зупинкою на холостому ходу і хитким покажчиком рівня палива. Виявилося, що це був просто перегорілий запобіжник для ланцюга паливного насоса. Я звернувся до моєї звичайної майстерні, і вони знайшли та замінили несправний запобіжник приблизно за 30 хвилин. Загальний рахунок склав 52 євро, в основному за роботу. Але перш ніж робити поспішні висновки, чи не могли б ви поділитися подробицями? Наприклад, будь-які нещодавні роботи, виконані над автомобілем, конкретні коди помилок з CEL, або якщо ви помітили якісь інші проблеми з електрикою? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо у вас та ж проблема, що і у мене, або це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і мій автомобіль пробіг 71787 км. Насправді, я ще не перевіряв запобіжники, це дійсно гарна пропозиція і, безумовно, дешевше рішення, яке варто спробувати в першу чергу. Я не помітив жодних інших електричних проблем, але зчитувач кодів CEL показує P0463. Я збирався перевірити коди належним чином, але перед тим, як їхати в автосервіс, хотів би почути думку спільноти. Ваш автомобіль також трохи глохне перед тим, як повністю заглохнути? Моя іноді так робить, особливо коли простоює на світлофорі.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю, коли мій Z3 мав саме такий код P0463, він був пов'язаний з ланцюгом датчика рівня палива. І так, моя машина робила те ж саме - бризкала на світлофорах перед тим, як заглохнути! Це дуже дратувало і змушувало мене нервувати кожного разу, коли доводилося зупинятися. Після мого попереднього допису про запобіжник мені довелося замінити весь блок паливного насоса, оскільки датчик рівня є частиною цього блоку. Перевірка запобіжника була гарною відправною точкою, але в моєму випадку все виявилося серйозніше. Ремонт обійшовся мені приблизно в 800 гривень за запчастини та роботу, але він був вартий кожної копійки, тому що вирішив усі проблеми - заглохнення, розбризкування та хиткий паливний датчик. Попередження: якщо у вас такі ж симптоми з цим кодом помилки, перевірка запобіжників все одно буде хорошим першим кроком, але будьте готові до того, що вам може знадобитися заміна всього насоса в зборі. Хороша новина полягає в тому, що після усунення несправності вона зазвичай працює дуже довго. Мій Z3 чудово працює вже 40 000 км після ремонту. Проте не забудьте якнайшвидше його перевірити, оскільки експлуатація паливного насоса з несправним датчиком іноді може призвести до ще більшої шкоди в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну розповідь! Це саме той реальний досвід, про який я сподівався почути. Насправді приємно знати, що хтось ще мав справу з тим самим кодом P0463 і схожими симптомами. Завтра я обов'язково перевірю ці запобіжники, але також почну відкладати гроші на випадок, якщо знадобиться заміна насоса в зборі. Дуже вдячний за попередження про потенційну вартість у 800 гривень, це допомагає мені краще планувати. Думаю, наступного тижня відвезу його до майстра, оскільки не хочу ризикувати додатковими пошкодженнями насоса. В іншому машина була чудовою, тож варто відремонтувати її належним чином. Дуже вдячний за всю вашу допомогу та поради!

(Перекладено з Англійська)