Несправності системи склоочисників BMW X4, способи їх усунення та поради щодо ремонту

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2016 року випуску минулої зими, і я маю певний досвід роботи з автомобілями (хоча я не експерт). Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на те, з чим я мав справу. У моєму випадку це виявилося несправним з'єднанням у джгуті проводів, який керує склоочисниками. Мій механік, якому я довіряю, виявив, що вода потрапила в один із штепсельних роз'ємів, викликавши корозію. Ремонт полягав у заміні пошкодженого роз'єму та кабелю. Загальна вартість склала близько 95 євро, і це повністю вирішило проблему. Перш ніж робити висновки про реле, я хотів би дізнатися: Чи отримуєте ви якісь конкретні повідомлення про помилки на приладовій панелі? Це сталося раптово чи поступово? Чи помічали ви інші електричні проблеми? Крім того, чи працює насос омивача, коли ви намагаєтеся розпилити рідину? Це може допомогти визначити, чи це проблема з проводкою, чи з чимось іншим. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти далі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене 12361 км пробігу на моєму X4, і я щойно проходив технічне обслуговування минулого місяця. Так, це сталося абсолютно несподівано вчора. Повідомлення про помилку говорить "Перевірте систему склоочисників", і ні, насос омивача теж не працює. Усе інше електричне, здається, в нормі, інших проблем я не помітив. Ваша порада щодо джгута проводів дуже корисна, особливо зважаючи на те, що останнім часом у нас були сильні дощі. Можливо, варто перевірити це спочатку, перш ніж замінювати деталі. Нічого, якщо я заїду до вас після того, як все перевірю?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я дуже радий, що можу допомогти з вашою проблемою зі склоочисниками. Побачивши вашу відповідь про те, що насос омивача також не працює, я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, що я пережив з моїм X3. Ці симптоми влучні! Той факт, що це сталося раптово і одразу після сильних дощів, дійсно вказує на потрапляння води, як і в моєму випадку. Коли мої двірники вийшли з ладу, я спочатку теж подумав, що справа в реле, але механік показав мені, як вода потрапила в місце з'єднання і викликала корозію. Озираючись назад, я радий, що не витратив гроші на заміну деталей, які не були проблемою. Оскільки ваш автомобіль 2018 року випуску з відносно невеликим пробігом, було б незвично, якби саме реле вийшло з ладу. Проблема з джгутом проводів - відоме слабке місце цих BMW, повірте мені, я дізнався це на власному досвіді! Звичайно, ви можете звернутися знову після перевірки! Мені було б дуже цікаво дізнатися, чи виявиться це тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що той, хто перевіряє, ретельно перевіряє ці з'єднання, адже під капотом є особливий роз'єм, який особливо вразливий до пошкодження водою. Порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на перевірку, спробуйте припаркуватися під накриттям, якщо це можливо, щоб запобігти додатковому впливу води.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, ви мені дуже допомогли! Ви маєте рацію щодо того, щоб спочатку перевірити його належним чином, безумовно, не хочеться витрачати гроші на непотрібну заміну деталей. Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтра. Я згадав про проблему з джгутом проводів, про яку ви говорили, і він погодився, що спочатку варто перевірити його, особливо враховуючи нещодавній дощ. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, на що звернути увагу. Я обов'язково буду тримати машину під накриттям до того часу і повідомлю вам, як тільки дізнаюся, що відбувається. Це таке полегшення почути від когось, хто мав справу з такою ж проблемою і вирішив її, не зламавши банк!

(Перекладено з Англійська)