Несправності Smart Forfour вказують на проблеми з впускним колектором

Я пережив щось дуже схоже з моїм Smart Fortwo CDI 2004 року випуску. Ці симптоми одразу нагадали мені про мої власні проблеми з витоком вакууму, які виявилися через обгорілий впускний колектор. Описані вами симптоми - нерівномірний хід, ривки і глушіння - точно збігаються з тим, з чим я зіткнувся. Продуктивність двигуна була серйозно знижена, а контрольна лампа двигуна постійно нагадувала про те, що щось не так. Після того, як я відвіз автомобіль до моєї звичайної майстерні, діагностика підтвердила, що проблеми з впуском повітря виникли через пошкоджений колектор. Через надмірне нагрівання в колекторі утворилися протікання, що спричинило неправильне формування паливно-повітряної суміші та проблеми із запалюванням двигуна. Повний ремонт включав в себе: Заміна колектора, нові прокладки, перевірка тиску, перекалібрування системи Загальна вартість склала 1180 євро, але це повністю вирішило проблеми. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які нещодавні ремонти, чи помічаєте ви проблеми більше під час холодного запуску, чи чуєте свист під час прискорення. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок моєму, і може допомогти вам знайти найбільш ефективне рішення.

(Перекладено з Англійська)

Щойно закінчив перевіряти показники діагностики після останнього сервісного обслуговування 2 тижні тому. Датчик колектора показав нерегулярну напругу, схожу на вашу. За допомогою сканера я отримав коди помилок P0106 і P0107, які вказують на проблеми з показаннями тиску у впускному колекторі. Цікаво, що мої симптоми витоку вакууму погіршилися після 193534 км пробігу. Зниження продуктивності двигуна відбувалося поступово, починаючи з випадкових пропусків, а потім переросло в постійні проблеми, які ви описали. Система впуску повітря, безумовно, потребує ретельної перевірки, особливо навколо прокладок колектора. Вартість діагностики та можливої заміни колектора на СТО становить 950 євро. Можливо, варто отримати другу думку, враховуючи складність і вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими діагностичними даними, коди помилок P0106 і P0107 однозначно підтверджують наші спільні проблеми з датчиком тиску в колекторі. Виходячи з мого досвіду ремонту, ці нерегулярні коливання напруги є явною ознакою проблем з колектором в цих двигунах. Ціна в 950 євро насправді звучить розумно порівняно з тим, що я заплатив (1180 євро). Лише заміна датчика колектора склала значну частину моїх загальних витрат. Враховуючи, що ваш пробіг близький до того, коли мої проблеми досягли піку, цей час ремонту має сенс. Невеличка порада з мого досвіду: попросіть майстра провести гідравлічну перевірку всієї системи впуску. Мій механік виявив додаткові витоки вакууму навколо прокладок, які спочатку не були очевидними. Повна заміна колектора вирішила як показання датчиків, так і проблеми з вакуумом. Отримати другу думку - це розумно, але з цими конкретними кодами помилок і відповідними симптомами, ви, швидше за все, дивитеся на той самий ремонт, який був потрібен мені. Просто переконайтеся, що для датчика колектора використовуються оригінальні деталі, оскільки у деяких учасників форуму зі схожими проблемами виникали проблеми з датчиками, які можна придбати на вторинному ринку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію про діагностичний код та деталі пробігу. Дійсно ставить речі в перспективу. Мої симптоми витоку вакууму мали схожий розвиток, починалися з малого і з часом погіршувалися. Порівнявши схожість наших випадків, особливо показання датчика тиску в колекторі та коди помилок, я з більшою впевненістю вирішив продовжити ремонт. Витік прокладки і проблеми з впускним колектором здаються майже ідентичними тим, що були у вас. Ціна ремонту в 950 євро здається більш обґрунтованою тепер, коли ми бачимо ваші остаточні витрати. Ми обов'язково попросимо провести повне випробування тиском, про яке ви згадали, щоб виявити будь-які додаткові витоки вакууму в районі колектора. Має сенс виправити все, поки вони там є. Я все ще планую отримати другу думку, але ваш досвід ремонту неймовірно допоміг мені зрозуміти, з чим я маю справу. Переконаюсь, що для заміни датчика колектора будуть використані оригінальні запчастини. Запланую діагностичний огляд на наступний тиждень і повідомлю, як тільки дізнаюся більше про повний обсяг необхідного ремонту.

(Перекладено з Англійська)