Несправності та попереджувальна лампочка системи вирівнювання фар BMW X5

Привіт! Минулого року у мене виникла схожа проблема з моїм BMW X3 3.0i 2016 року випуску. Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями, але з подібними проблемами з електрикою я одразу поїхав до майстерні, якій довіряю. Симптоми були точно такими ж, як і у вас: непостійна висота світла фар і це дратівливе попереджувальне світло. Виявилося, що вийшов з ладу серводвигун у фарі. Ремонт полягав у заміні несправного сервомотора, і обійшовся мені приблизно в 1040 євро разом із запчастинами та роботою. Нещодавно я розглядав можливість придбати BMW X4, і механік сказав, що ці проблеми є досить поширеними серед кількох моделей BMW тієї епохи. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви конкретні коди помилок? Це відбувається з обома фарами чи лише з одного боку? Це почалося раптово чи поступово погіршувалося? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Так, у мене схожі симптоми з моїм X5 (наразі 150571 км). Після сканування я отримую код помилки 4F3A з обох сторін. Це точно почалося поступово протягом останніх кількох тижнів. Спочатку я думав, що мені здавалося, але зараз це досить помітно, особливо при парковці біля стіни вночі. Теорія про сервісний двигун має сенс, я щойно пройшов регулярне технічне обслуговування минулого місяця, і все інше, здається, працює нормально. Вдячний за попередження про витрати на ремонт. Я, мабуть, запишуся на ремонт наступного тижня, оскільки не хочу ризикувати і їздити з ненадійними фарами. Сподіваюся, що це не буде набагато дорожче, ніж ви заплатили!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Так, код помилки 4F3A - це саме те, що було у мене на X3, він фактично кричить нам "несправність системи вирівнювання фар". Коли ви згадали, що це почалося поступово, це ще одна ознака того, що справа в сервомоторі, так само, як це сталося з моїм. Оскільки ви проїхали 150571 км, це якраз той самий час, коли такі речі починають давати збої. Мій X3 мав приблизно такий самий пробіг, коли у мене виникла ця проблема. Єдине, про що я не згадував раніше, переконайтеся, що вони перевірять джгут проводів, поки вони там. Мій механік знайшов кілька злегка корозійних роз'ємів під час заміни мого серводвигуна, і їх очищення було включено в роботу. Не хвилюйтеся занадто сильно про різницю у вартості між X3 і X5, деталі досить схожі для цього конкретного ремонту. Якщо вже на те пішло, то час роботи має бути приблизно однаковим, оскільки вони мають доступ до однієї і тієї ж зони. Просто переконайтеся, що це буде зроблено якнайшвидше, я дізнався на власному досвіді, що їздити з хиткими фарами не дуже приємно, особливо на темних дорогах. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це виправите. Завжди цікаво дізнатися, чи є у інших такий самий досвід, як у мене з цими BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за корисні відповіді! Просто хотів повідомити вам новини після того, як сьогодні перевірив свій X5. Ви були абсолютно праві щодо серводвигуна, саме в цьому була проблема. Механік підтвердив, що обидві сторони потребують заміни, і вони також виявили корозію на роз'ємах, як ви і казали. Загальний рахунок склав близько 1200 євро за обидві сторони, включаючи чистку роз'ємів і повторне калібрування. Трохи більше, ніж ви заплатили за свій X3, але не так погано, як я побоювався. Вони зробили це приблизно за три години, і різниця - як день і ніч, каламбур! Тепер фари ідеально вирівняні, і це дратівливе попереджувальне світло нарешті зникло. Дуже вдячний всім за допомогу. Це, безумовно, допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, з чим я мав справу, коли я відвіз його в майстерню. Ці BMW можуть мати свої примхи, але, принаймні, у нас є хороша спільнота, яка допоможе розібратися з ними!

(Перекладено з Англійська)