Ознаки та симптоми несправності гідропідсилювача керма Audi A4

У мене були схожі проблеми з Audi A5 2.0 TFSI 2015 року випуску. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тим, що сталося: важке рульове керування, тремтіння керма та попереджувальна лампочка гідропідсилювача керма. Першопричиною було пошкодження джгута проводів, що під'єднується до системи електропідсилювача керма. Через постійний рух кабелі перетиралися біля рульової колонки, що призводило до періодичних перебоїв у з'єднанні. Рульова рейка та насос насправді були в порядку. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайної уваги. Повна втрата гідропідсилювача керма може статися раптово, що зробить керування автомобілем небезпечним, особливо під час паркування або екстрених маневрів. Належна діагностика вимагає перевірки електричних з'єднань і сигналів, що надходять до системи гідропідсилювача керма. Більшість симптомів вказують на проблеми з проводкою або несправність модуля керування рульовою рейкою, а не на проблеми з гідравлікою, оскільки рівень рідини у вас в нормі. Ремонт полягав у заміні пошкодженої ділянки джгута проводів та перевірці всіх компонентів рульової системи. Після ремонту також було відрегульовано розвал-сходження коліс, щоб забезпечити належну реакцію керма на рульове управління. Рекомендуємо знайти майстерню, що спеціалізується на електричних системах Audi, оскільки механіки загального профілю часто не звертають уваги на ці специфічні проблеми з електропроводкою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з рульовим керуванням. Проблема з несправністю джгута проводів точно відповідає моїм симптомам. Нещодавно мені зробили такий самий ремонт. Тепер я почуваюся набагато безпечніше, коли кермо знову працює плавно і зникла ця набридлива попереджувальна лампочка. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, у скільки вам обійшовся ремонт джгута проводів гідропідсилювача керма? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили, що з'явилися інші проблеми, пов'язані з рульовим керуванням? У моєму випадку з напірним шлангом і гідравлічною рідиною теж все було гаразд, що вказує на те, що в цих моделях Audi винуватцем є електрична система.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти визначити проблему. Після ремонту електропроводки, який обійшовся мені в 95 євро, щоб виправити несправне з'єднання кабелю, гідропідсилювач керма запрацював бездоганно. Тремтіння керма повністю припинилося, а попереджувальна лампочка більше ніколи не з'являлася. Електричний підсилювач керма в цих Ауді насправді досить надійний, якщо правильно закріпити проводку. Вже 2 роки після цього ремонту у мене не було жодних проблем з рульовим керуванням. Вирівнювання коліс залишається ідеальним, а рульове управління відчувається так само чутливо, як і тоді, коли автомобіль був новим. Ви зробили правильний вибір, швидко відремонтувавши його, адже ослаблене з'єднання гідропідсилювача керма може призвести до повного виходу системи з ладу. Набагато краще вирішити ці електричні проблеми на ранній стадії, перш ніж вони призведуть до більш серйозних пошкоджень компонентів рульового управління.

(Перекладено з Англійська)

Я хотів розібратися з проблемою рульового управління. Після перевірки кількох майстерень я знайшов сертифікованого спеціаліста Audi, який правильно діагностував проблему з джгутом проводів. Загальний ремонт обійшовся в 820 євро, включно з запчастинами та роботою. Тепер кермо відчувається як тверда скеля, без трясіння та опору. Вони також виконали вирівнювання коліс, щоб переконатися, що все було правильно відкалібровано. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, і електропідсилювач керма працює бездоганно протягом останнього місяця. Набагато кращий досвід, ніж у мого першого механіка, який продовжував наполягати, що це була проблема з напірним шлангом. Дуже вдячний всім, хто поділився своїми знаннями, врятувавши мене від потенційної заміни дорогих деталей, які насправді не були зламані. Попереджувальна лампочка зникла, і машина знову працює як нова. Для тих, хто стикається з подібними проблемами з рульовим керуванням на цих моделях, обов'язково спочатку перевірте електричні з'єднання, перш ніж припускати, що це проблема з гідравлікою.

(Перекладено з Англійська)