100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

manuelraven3

Паливо та пробуксовування Audi TT: Загальний посібник з ремонту інжектора

Мій Audi TT 2000 року випуску останнім часом дуже погано працює. Витрата бензину зашкалює, а двигун постійно глохне на холостому ходу. Також помітний дим під час прискорення, а загальна продуктивність відчувається млявою. Майже впевнений, що система впорскування дає збої. Хтось із власників ТТ стикався з подібними проблемами на двигуні 1.8T? Моя машина проїхала 67801 км, і я хотів би знати, чого очікувати в гаражі після невдалого досвіду з моїм останнім механіком. Особливо шукаю рекомендації щодо того, які деталі зазвичай потребують заміни та приблизний кошторис витрат.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

marytiger1

У мене були схожі проблеми з моїм Audi A4 1.8T 2003 року випуску. Описані вами симптоми точно збігаються з тим, що відбувалося до виходу з ладу моєї паливної форсунки. Погана подача палива призводила до того, що двигун працював у режимі перенасичення, що призводило до надмірної витрати палива і чорного диму під час прискорення. Проведено технічне обслуговування: Повна заміна комплекту паливних форсунок, Новий регулятор тиску палива, Очищення паливної рейки, Нові електричні роз'єми для системи впорскування Глохнення на холостому ходу зазвичай є чітким індикатором проблем з подачею палива. Ці двигуни 1.8T відомі своїми примхами в системі впорскування, особливо після досягнення більшого пробігу. Млява робота відбувається через те, що двигун не отримує правильної паливної суміші. Для правильної діагностики потрібне спеціалізоване обладнання для перевірки тиску палива та форми розпилення форсунок. Це не була робота, яку можна швидко виправити, вся паливна система потребувала уваги. Проблема серйозна, оскільки подальша експлуатація може пошкодити каталітичний нейтралізатор і кисневі датчики через багату паливну суміш. У більшості автомайстерень вам доведеться залишити автомобіль принаймні на 2-3 дні, щоб належним чином діагностувати та відремонтувати всі пошкоджені компоненти. Перед заміною деталей переконайтеся, що вони виконали повну перевірку тиску в паливній системі та перевірили всі відповідні електричні з'єднання.

(Перекладено з Англійська)

manuelraven3 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були точно такі ж симптоми на моєму TT минулої зими. Погана продуктивність і димний вихлоп дійсно змусили мене занепокоїтися. Мій механік виявив схожі проблеми з системою впорскування, але також виявив, що повітряний фільтр був повністю забитий, що погіршило ситуацію. У скільки вам обійшовся ремонт? Просто цікаво, чи сильно змінилися ціни з того часу. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Витрата бензину повернулася до норми, але я стежу за нею, оскільки ці двигуни можуть бути досить чутливими до якості пального.

(Перекладено з Англійська)

marytiger1

Гарна новина, я повністю вирішив проблему з системою впорскування всього за 95 євро. Механік виявив, що першопричиною було несправне кабельне з'єднання з компонентами системи впорскування палива. Ремонт виявився набагато простішим, ніж очікувалося, і робота двигуна покращилася одразу після ремонту. Витрата палива знизилася до нормального рівня, а потужність знову стала рівномірною. Дим під час розгону повністю зник. За місяці, що минули після ремонту, жодних інших проблем не виникло. Ці двигуни 1.8T працюють як годинник, якщо система подачі палива працює належним чином. Ваші інстинкти щодо моніторингу витрати палива не підводять, це надійний індикатор, якщо система впорскування знову починає давати збої. З чистими інжекторами та правильними електричними з'єднаннями ці двигуни дуже добре зберігають свою продуктивність.

(Перекладено з Англійська)

manuelraven3 (Автор)

Минулого тижня я нарешті забрав свій ТТ з гаража. Механік виявив численні проблеми з системою впорскування палива, включаючи дві несправні форсунки та зношені електричні роз'єми. Діагностика зайняла більше часу, ніж очікувалося, тому що їм довелося провести кілька тестів, щоб точно визначити проблеми. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, включаючи Нові паливні форсунки, заміна електричних роз'ємів, очищення системи, витрати на оплату праці. Тепер двигун працює ідеально, більше немає глушіння, диму або надмірного споживання бензину. Продуктивність повернулася до того, якою вона повинна бути, і холостий хід повністю стабільний. Під час ремонту також помітили, що потрібно замінити повітряний фільтр, який спричиняв погану роботу. Механік пояснив, що брудний фільтр може ще більше погіршити проблеми з впорскуванням, тож я дізнався дещо нове. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна. Таке раннє технічне обслуговування може запобігти набагато більшим проблемам з дизельними та бензиновими системами в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: