martinfischer1
Пасат Гібрид глохне через несправність іммобілайзера
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
martinfischer1 (Автор)
Дякую за підтвердження моїх підозр щодо проблеми з протиугінною системою. Описані вами симптоми з вашим Arteon повністю збігаються з моєю ситуацією, спокійно усвідомлювати, що я не один з цією проблемою. Оскільки ви вже пройшли через це, чи пам'ятаєте ви вартість ремонту з перепрограмуванням системи безпеки? Також цікаво, чи виникали якісь супутні проблеми згодом або ж ремонт усунув все назавжди? Мій VW все ще на розширеній гарантії, але я хотів би знати, чого очікувати з точки зору витрат, якщо вони спробують стверджувати, що це не покривається. Індикатор безпеки постійно загоряється зненацька, що досить дратує.
(Перекладено з Англійська)
lindakoehler1
Хороша новина, після того, як у майстерні відремонтували програмування ключового сигналу, моя проблема з іммобілайзером була повністю вирішена. Загальна вартість ремонту склала 45 євро за послугу перепрограмування, що цілком розумно, враховуючи складність сучасних систем безпеки автомобілів. Іммобілайзер працює бездоганно з моменту ремонту, більше немає незвичайних спрацьовувань сигнальної лампи безпеки або проблем із зупинкою двигуна. Система контролю запалювання тепер кожного разу правильно розпізнає ключ. Якщо ваш автомобіль все ще на гарантії, такий тип несправності електронної системи безпеки безумовно має бути покритий. Описані вами симптоми, особливо поведінка сигнальної лампи безпеки, точно відповідають тому, що відбувається, коли іммобілайзер втрачає належний зв'язок з ключовим транспондером. Одна порада: тримайте під рукою всю ремонтну документацію під час розгляду гарантійних претензій. Коди діагностики, пов'язані з системою іммобілайзера, допоможуть підтримати вашу справу, якщо буде будь-який спротив щодо покриття.
(Перекладено з Англійська)
martinfischer1 (Автор)
Отримав оновлення щодо моєї проблеми з імобілайзером. Після ознайомлення з відповідями тут, минулого тижня я відвіз свій Passat до сертифікованого сервісного центру. Діагностика підтвердила саме те, що було запропоновано: несправність зв’язку між транспондером ключа та системою імобілайзера автомобіля. Ремонт зайняв близько 2 годин. Їм довелося підключити своє спеціалізоване обладнання, щоб перепрограмувати модулі безпеки та синхронізувати все назад. Моя гарантія покрила всю вартість, але на рахунку було зазначено, що це коштувало б 320 євро, якби я мав платити зі своєї кишені. Автомобіль тепер працює ідеально. Більше жодних зупинок, більше жодних попереджувальних сигналів про безпеку, і дистанційний запуск знову працює стабільно. Система контролю запалювання щоразу миттєво розпізнає ключ. Дуже радий, що не гаяв часу на спроби дешевшого ремонту спочатку. Спеціалізоване діагностичне обладнання було безумовно необхідним для такого типу електронних проблем безпеки. Варто було кожної хвилини, проведеної в сервісному центрі, щоб знову мати все в робочому стані.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lindakoehler1
Зіткнувся з майже ідентичними симптомами на VW Arteon Hybrid 2017 року. Блимання індикатора безпеки в поєднанні з миттєвою зупинкою двигуна чітко вказує на проблеми з системою іммобілайзера автомобіля. У моєму випадку коренева причина полягала в несправності програмування ключа та комунікації модуля керування запалюванням. Автомобільна електроніка не коректно розпізнавала сигнал транспондера від ключа. Проведення діагностики підтвердило наявність кількох збережених кодів, пов'язаних із системою іммобілайзера. Для вирішення цієї проблеми знадобилося спеціалізоване обладнання дилера. Проблема занадто складна для базових сканерів, оскільки вона передбачає перепрограмування системи безпеки та синхронізацію кількох керуючих модулів. Кваліфікованому сервісу потрібно було: 1. Перевірити цілісність ланцюга іммобілайзера 2. Перевірити силу сигналу транспондера ключа 3. Перепрограмувати модулі безпеки автомобіля 4. Скинути адаптаційні значення 5. Очистити збережені коди несправностей. Хоча це не механічна проблема, несправності іммобілайзера можуть повністю вивести з ладу автомобіль. Процес усунення несправностей вимагає спеціальних діагностичних протоколів та можливостей програмування. Базова заміна деталей рідко вирішує ці проблеми без належної ініціалізації системи. Симптоми точно збігаються, якщо відбувається прокручування, але відразу ж відбувається зупинка разом з активацією індикатора безпеки, дуже ймовірно, що система іммобілайзера потребує професійної діагностики та перепрограмування.
(Перекладено з Англійська)