Passat Hybrid глохне під час руху, горить попереджувальна лампочка

У мене була точно така ж проблема з батареєю на моєму гібридному VW Golf GTE 2018 року минулого місяця. Симптоми повністю збігаються: незвичне глушіння двигуна, відмова системи старт-стоп та попереджувальні сигнали. Проблема була подвійна: головна гібридна батарея була сильно розряджена, а звичайна 12-вольтова батарея була несправною. Стартер намагався компенсувати, але не міг впоратися з навантаженням, особливо коли був активний еко-режим. Для усунення несправності знадобилося: повне діагностичне сканування, заміна 12-вольтової батареї, калібрування системи керування батареєю, скидання системи старт-стоп. Це був досить серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого гібридного діагностичного обладнання. Автомобіль мав залишатися в майстерні 2 дні, поки вони балансували обидві батарейні системи. Звичайні механіки часто не бачать зв'язку між двома батарейними системами в гібридах. Варто зазначити, що низький пробіг може насправді сприяти проблемам з батареєю, оскільки гібридні батареї працюють краще при регулярному використанні. Рекомендую звернутися до сертифікованого гібридного спеціаліста, щоб уникнути подальших випадків глушіння двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою гібридної батареї. Нещодавно зіткнувся з подібними проблемами зі своїм Passat GTE. Добре знати, що я був не єдиним, хто мав справу з глушінням двигуна та відмовами системи старт-стоп. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт? Функція зупинки на холостому ходу на моєму авто тепер працює ідеально після ремонту, але цікаво, чи був ваш рахунок за ремонт подібним. Також цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після заміни батареї? Еко-режим на моєму авто тепер також здається набагато чуйнішим. Просто сподіваюся, що ремонт буде постійним і не потребуватиме чергового візиту до майстерні найближчим часом.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я відремонтував свій Golf GTE, все працює безперебійно. Загальна вартість діагностики та усунення проблеми з акумулятором, яка призводила до зупинки двигуна, склала 290 євро. Найкраще те, що система старт-стоп тепер працює бездоганно, більше немає непередбачуваних вимкнень чи попереджувальних сигналів. За місяці після ремонту інших електричних проблем не виникало. Механіки належним чином збалансували обидві батарейні системи, що, схоже, вирішило всі проблеми. Ефективність еко-режиму значно покращилася після їхньої перекалібровки. Стартер тепер працює ідеально, і загалом автомобіль відчувається набагато надійнішим. Схоже, своєчасне виявлення проблеми з акумулятором та її професійний ремонт спеціалістами були правильним рішенням. Варто кожної копійки, щоб знову мати справно функціонуючу гібридну систему.

(Перекладено з Англійська)

Візит до механіка виявився кращим, ніж очікувалося. Після того, як я побачив ваш схожий досвід, я відвіз свого Пасата до сертифікованого спеціаліста з гібридів, який одразу виявив проблему з батареєю. Діагностика показала, що обидві батареї потребують уваги, так само як і у вашому випадку. Вони залишили машину на 3 дні та провели повний огляд системи. Загальна вартість склала 340 євро, що включало нову 12V батарею, діагностику та калібрування. Функція автоматичного перезапуску тепер працює ідеально, і більше немає незвичного глухнення двигуна. Після 2 тижнів водіння машина працює як нова. Гібридна система підтримує правильний заряд, а еко-режим працює чудово. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від ще одного розчарування з моїм звичайним механіком, який, ймовірно, пропустив би з'єднання подвійної батареї. Система старт-стоп не давала жодного збою з моменту ремонту. Безумовно, варто заплатити трохи більше за якісний ремонт спеціалістами, які розуміються на гібридних автомобілях.

(Перекладено з Англійська)