100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ludwigmeier1

Педаль гальма Seat Alhambra здається незвичною

Гаразд, потрібна допомога мозку. У мого Seat Alhambra 2013 року випуску з бензиновим двигуном (72991 км пробігу) виникла досить тривожна проблема. Педаль гальма поводиться... дивно. Важко описати, але зворотний зв'язок просто неправильний. Я читав про можливі причини, і постійно з'являється недонапруга в автомобілі. Чи може це бути причиною? Будь-які ідеї, перш ніж я почну все розбирати?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Seat Alhambra 2013 року повідомив про проблему з педаллю гальма, яка відчувалася не так, як потрібно, і підозрював можливу причину в заниженій напрузі. Серед можливих причин обговорювалися низький рівень гальмівної рідини, зношені гальмівні колодки та ротори. Було запропоновано спочатку перевірити ці компоненти, оскільки їх не перевіряли три роки. Теорія про занижену напругу вважалася правдоподібною, потенційно впливаючи на систему ABS. Власник відвіз автомобіль до майстерні, де підтвердили, що проблема була викликана заниженою напругою, і провели обслуговування гальмівної системи, вирішивши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

alexandervogel68

Дивна реакція педалі гальма на Alhambra може бути викликана кількома причинами. По-перше, коли востаннє ви перевіряли рівень гальмівної рідини та її стан? Низький рівень гальмівної рідини або рідина, яка ввібрала занадто багато вологи, безумовно, може впливати на відчуття педалі. Також, чи перевіряли ви знос гальмівних колодок та гальмівних дисків? Іноді зношені гальмівні колодки можуть викликати незвичні відчуття. Скрип гальм також є класичним симптомом. Щодо зниженої напруги, це цікаво. Я не бачу безпосереднього зв'язку, але сучасні автомобілі мають так багато взаємопов'язаних систем зараз.

(community_translated_from_language)

ludwigmeier1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Гальмівну рідину востаннє перевіряли під час щорічного обслуговування приблизно шість місяців тому, але я особисто її не оглядав. Колодкі та ротори... ну, я їх не чіпав з моменту покупки машини три роки тому. Що стосується зниженої напруги, друг, який трохи розуміється на електриці, згадав, що це може вплинути на систему ABS, що призведе до дивної зворотної реакції. Чи це правдоподібно? Що мені перевірити далі?

(community_translated_from_language)

alexandervogel68

Гаразд, якщо колодки та ротори не перевірялися три роки, це точно перше місце, де слід пошукати. Візуальний огляд багато що покаже. Так, теоретично, знижена напруга може вплинути на ABS, що може призвести до дивного відчуття педалі, але це менш поширений сценарій. Враховуючи вік компонентів, я б сильно підозрював, що гальмівні колодки або ротори зношені. Моя порада? Зверніться до перевіреного автосервісу. Гальмівні системи є критично важливими, і це не те, що можна здогадуватися. Вони зможуть належним чином діагностувати всю гальмівну систему, перевірити гальмівну рідину та перевірити, чи має теорія про знижену напругу під собою ґрунт.

(community_translated_from_language)

ludwigmeier1 (community.author)

Просто хотів(ла) повідомити. Сьогодні відвіз(ла) до майстерні, і ти був(ла) абсолютно правий(а)! Вони перевірили гальмівну систему та підтвердили, що причиною дивного зворотного зв'язку педалі була занизька напруга. Нові гальмівні колодки, заміна гальмівної рідини та шліфування роторів. Загальна сума: 240€. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA