100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

antonroth88

Перегрів Fiat Cronos та помилка блоку керування

У мене Fiat Cronos 2017 року з бензиновим двигуном, на одометрі близько 175 000 км. Останнім часом загорілася лампочка перевірки двигуна, і двигун став працювати надто гарячим. Я навіть знайшов калюжу охолоджуючої рідини під передньою частиною після поїздки, що змушує мене думати, що десь у системі охолодження надмірний тиск. Я думаю, можливо, несправний термостат. Я відсканував його, і отримую помилку зв'язку блоку управління. Чи може це бути збій програмного забезпечення або щось більш зловісне, наприклад, несправний модуль управління?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Fiat Cronos 2017 року перегрівається, горить індикатор несправності двигуна, а калюжа охолоджувальної рідини вказує на надмірний тиск у системі охолодження. Власник підозрює несправний термостат та виявив помилку комунікації блоку керування, що викликає побоювання щодо можливої програмної помилки або несправного модуля керування. Було запропоновано перевірити кабелі та роз'єми на наявність корозії або пошкоджень, що призвело до виявлення несправних з'єднань у блоці керування двигуном, усунувши проблему вартістю 95€.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

rolandlight62

Звучить неприємно. У мене було щось подібне зі старим Opel Astra. Також помилка блоку управління, яка викликала всілякі дивні проблеми. Чи перевірили ви кабельні та штекерні з'єднання цього блоку управління?

(community_translated_from_language)

antonroth88 (community.author)

Цікаво! З вашою Astra, чи були схожі симптоми – перегрів, проблеми з охолоджувальною рідиною? І коли ви говорите перевірити з'єднання, що саме я маю шукати? Просто ослаблені дроти чи щось більш очевидне?

(community_translated_from_language)

rolandlight62

Мій Astra не перегрівався, але я отримував випадкові попереджувальні вогні, і двигун час від часу зупинявся. Що стосується з'єднань, перевірте на наявність корозії або будь-яких фізичних пошкоджень. Іноді дріт може бути частково зламаний всередині ізоляції, тому злегка похитайте їх. Однак, з перегрівом та втратою охолоджуючої рідини, і з пробігом вашого автомобіля, я б серйозно радив вам відвідати майстерню.

(community_translated_from_language)

antonroth88 (community.author)

Щиро дякую за розуміння! Я обов'язково добре перевірю проводку, але, схоже, потрібне глибше занурення в майстерні. Ти мав рацію, кабельне та штекерне з'єднання блоку управління двигуном було несправним. На щастя, це було не надто дорого, всього 95€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CRONOS