LeoSchmidt
Перегрів та увімкнена контрольна лампа двигуна на Renault Clio 2013: шукаємо поради та досвід
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Renault Clio 2013 року перегрівається, і горить індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина — несправність керованого повітряного клапана, можливо, через несправний джгут проводки заслінки радіатора. Подібну проблему було вирішено заміною джгута проводки та повторним регулюванням заслінки радіатора в спеціалізованому гаражі. Рекомендується негайно звернутися до професійного механіка для ефективного вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LeoSchmidt (community.author)
Привіт, дякую за пораду! Мене заспокоює те, що це не обов'язково має бути щось дуже серйозне. Я обов'язково поїду в гараж якнайшвидше. Якщо ви пам'ятаєте, не могли б ви сказати мені, скільки ви заплатили за нього? І чи з'явилося щось ще після ремонту? Буду вдячний за відповідь, просто з цікавості і щоб бути готовим до всього. До речі, вітаємо ваш гараж, схоже, вони зробили чудову роботу!
(community_translated_from_language)
FelixFahrer
Нічого страшного! Мені довелося розщедритися на 215 євро, щоб відремонтувати джгут проводів для заслінки радіатора, але відтоді все знову працює як годинник. Кажу вам, це коштувало кожного цента. Хлопці в майстерні зробили дійсно хорошу роботу, і з тих пір не було жодної несправності. Керована повітряна заслінка, про яку ви згадали, також була проблемою для мене, але її повністю полагодили після візиту механіка. Тож не хвилюйтеся. Просто їдьте в гараж, і вони розберуться з цим. Схрестимо пальці!
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt (community.author)
Чудово, дякую за інформацію! Я думаю, що це звучить як справедлива ціна, особливо якщо проблема буде вирішена згодом. Приємно чути, що з вами нічого не сталося з того часу. Так, ви маєте рацію. Я просто піду в гараж і відремонтую її. Думаю, з мене досить роздумів, час діяти. Я дуже ціную твою пораду і підтримку. Тримайте за мене кулаки! До зустрічі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
FelixFahrer
Привіт, друже, я тебе дуже добре розумію. У мене була схожа проблема з моїм Renault Megane 2010 року випуску. Лампочка перевірки двигуна також горіла, і машина перегрівалася. Зрештою, джгут проводів заслінки радіатора був несправний і перетерся за бампером, як ви і підозрюєте. Це не повинно бути чимось серйозним. Це дратує, але не катастрофа. Просто не варто їздити з ним занадто довго. У моєму випадку потрібно було замінити джгут проводів і відрегулювати шторку радіатора. Я звернувся в хороший гараж, і хлопці зробили все правильно і професійно. Так що не давайте собі зайвого стресу і краще відразу звертайтеся в майстерню. Бажаю вам удачі!
(community_translated_from_language)