Peugeot 2008 Клема 30 Перервано

Мені шкода чути про проблему, з якою ви стикаєтеся. Я розумію, що у вас виникають проблеми з постійною плюсовою схемою Terminal 30 у вашому Peugeot 2008, що призводить до труднощів із запуском автомобіля. Чи можу я запитати, чи спостерігали ви якісь інші електричні аномалії, такі як мерехтіння ліхтарів або незвична поведінка інших бортових систем? Цікаво, що я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм попереднім автомобілем, Volvo, де паразитарний розряд акумулятора викликав періодичні проблеми із запуском. Ви нещодавно перевіряли акумулятор?

(Перекладено з Англійська)

Наступним у списку є тест акумулятора. Volvo – чи це виявилося простим рішенням, чи переслідували ви гремлінів тижнями?

(Перекладено з Англійська)

У відповідь на ваш запит, вирішення проблеми з моїм Volvo виявилося багатогранним. Після ретельної діагностичної оцінки було визначено, що основною причиною є дефектний електронний блок керування (ECU), який не вимикався належним чином при виключенні автомобіля, що призводило до безперервного розряду акумулятора. Враховуючи складність сучасних автомобільних електричних систем, я б запропонував комплексну діагностичну оцінку кваліфікованим техніком, щоб точно визначити джерело переривання в ланцюзі Terminal 30. Це має запобігти подальшим непотрібним витратам часу та ресурсів.

(Перекладено з Англійська)

Майстерня знайшла сильно розряджений, несправний акумулятор. Встановили новий, все добре. Ремонт коштував мені 290€. Дякую, що вказали мені на професіоналів!

(Перекладено з Англійська)