sinafire1
Peugeot 301 стукіт горіння
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 301 2014 року випуску з бензиновим двигуном відчуває детонацію, зниження потужності та ривки під час прискорення, що супроводжуються димом. Передбачається, що проблема викликана відкладеннями в камері згоряння, які впливають на кут випередження запалювання. Майстерня підтвердила значні відкладення в камері згоряння, очистила її та відрегулювала кут випередження запалювання, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sinafire1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Здається, це більш виражено, коли двигун холодний, але це, безумовно, все ще присутнє, коли прогрівається. Я сам не перевіряв головки циліндрів. Я гадаю, що це не проста робота для самостійного виконання?
(community_translated_from_language)
ManniWag87
Так, холодний запуск змушує мене ще більше думати про відкладення в камері згоряння. Хоча очищення головок циліндрів може бути роботою для самостійного ремонту, це складно. Враховуючи симптоми та пробіг, найкраще буде звернутися до майстерні. Вони можуть правильно діагностувати проблему та потенційно зробити деякі налаштування двигуна після очищення.
(community_translated_from_language)
sinafire1 (community.author)
Дякую за пораду. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію - значні відкладення в камері згоряння. Вони очистили її та відрегулювали час запалювання. Це коштувало мені 425€, але знову працює плавно. Дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
301
ManniWag87
У мене була подібна проблема з моїм 301. Це трапляється переважно, коли двигун холодний, чи це постійно? Ви нещодавно перевіряли свої головки циліндрів? Це може бути пов'язано з накопиченням вуглецю, що впливає на вимоги до октанового числа палива.
(community_translated_from_language)