Peugeot 406 Diesel (2003): Втрата потужності, загоряється індикатор Check Engine і незвична поведінка під час руху - проблема з компенсацією кількісного дрейфу?

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Peugeot 407 2005 року випуску, тож трохи новіша модель вашої марки. Я не вважаю себе автомеханіком, але маю певний досвід роботи з автомобілями. Це точно схоже на проблему з інжекторами. Те саме було з моєю машиною, вони не були налаштовані. Довелося їхати в гараж і робити ремонт там. Ремонт виявився не таким вже й дорогим, якщо бути точним, він обійшовся мені всього в 45 євро. Чи не могли б ви розповісти мені трохи більше про свій автомобіль? Будь-яка додаткова інформація може допомогти мені дати кращу пораду. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за інформацію! Це дійсно схоже на те, що може бути у мене. Мій 406 пробіг 46024 км, останнє обслуговування було нещодавно, нічого особливого не виявили. Думаю, я відвезу його в гараж і перевірю форсунки. Ще раз дякую за вашу пораду!

(Перекладено з Німецька)

Без проблем, чувак! Радий, що зміг тобі допомогти. Так, це точно схоже на проблему з інжекторами, яка була у мене. 46024 км - це не так вже й багато для дизеля, тож двигун повинен мати ще багато соку. Тим не менш, інжектори іноді ламаються і потребують заміни або налаштування. Добре, що з моменту останнього сервісного обслуговування пройшло небагато часу, це виключає багато інших проблем. Сподіваюся, що це тільки форсунки, це була б найкраща новина. Дайте мені знати, як все пройшло і чи вирішили вашу проблему. Удачі на СТО!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за ваші подальші оцінки! Я також відчуваю полегшення від того, що це можуть бути лише форсунки, а не щось більш серйозне. Я обов'язково зв'яжуся з вами, як тільки побуваю в гаражі і дізнаюся більше. Було б добре, якби це дійсно було саме так. Тоді недороге рішення буде в полі зору. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені! До побачення!

(Перекладено з Німецька)