charleshunter1
Підрульові перемикачі BMW 1 серії пішли в розбій? Підказки про збої в роботі TCU
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
charleshunter1 (Автор)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом, це таке полегшення почути, що хтось пройшов через те ж саме випробування. Симптоми, які ви описали, - це саме те, з чим я зараз маю справу. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це дійсно був блок управління трансмісією. Не проти, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші дивацтва? Будемо вдячні за допомогу! Марк
(Перекладено з Англійська)
david_mond1
Швидке оновлення по моєму випадку, тепер я точно можу підтвердити, що моя початкова здогадка про блок управління трансмісією була правильною. Минулого місяця я виправив його, і мій 320d знову працює як уві сні! Більше ніяких скреготливих звуків, підрульові перемикачі надзвичайно чутливі, а головне - більше не з'являється аварійний режим. Весь ремонт обійшовся мені в 1000 євро, недешево, але воно того варте, враховуючи, наскільки плавніше тепер все працює. Після ремонту я проїхав близько 3000 км, і, чесно кажучи, машина відчуває себе краще, ніж за останні роки. Перемикання передач чітке, і всі ці дратівливі примхи трансмісії повністю зникли. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б сказав, що варто спробувати і розібратися з блоком управління. Звичайно, це невелика інвестиція, але це набагато краще, ніж мати справу з потенційно більшою проблемою трансмісії в майбутньому. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші деталі!
(Перекладено з Англійська)
charleshunter1 (Автор)
Просто хотів повідомити, що я нарешті розібрався з машиною! Ви були абсолютно праві щодо блоку управління коробкою передач. Я знайшов дійсно хорошого спеціаліста, який одразу ж поставив діагноз. Ремонт був трохи крутий, в результаті обійшовся мені приблизно в 1200 €, тому що довелося замінити деяку додаткову проводку, але ого, яка різниця! Автомобіль відчуває себе повністю перетвореним. Більше ніякого скреготу, підрульові перемикачі надзвичайно чутливі, а дратівливий аварійний режим залишився в минулому. Вчора я взяв його на довгий тест-драйв, і це все одно, що їхати на іншій машині. Перемикання передач тепер відбуваються як по маслу. Треба було зробити це ще кілька місяців тому, замість того, щоб витрачати час на першого механіка, який казав, що це просто проблема з оновленням програмного забезпечення. Дуже вдячний за вашу пораду, вона точно допомогла мені прийняти правильне рішення. Зараз машина працює краще, ніж будь-коли!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
david_mond1
Я відчуваю ваш біль. Минулого року у мене був подібний кошмар з моїм BMW 3 серії 320d 2012 року випуску. Симптоми точно збігаються з тим, що я пережив: нечутливі педалі перемикання передач і цей жахливий скреготливий звук. Моя машина також нізвідки переходила в режим "млявої" їзди. Після стрибків між механіками виявилося, що це був несправний блок управління трансмісією. Комп'ютер більше не спілкувався належним чином з трансмісією. Це була серйозна проблема, яка вимагала заміни та перепрограмування блоку управління. Близько трьох днів ми провели в гаражі, щоб розібратися з усім цим. Спеціаліст з трансмісії підтвердив, що це не рідкість для цих моделей після досягнення позначки 100 тис. км пробігу. Найкращий варіант - це продіагностувати її в магазині, який спеціалізується на трансмісіях BMW, не витрачайте час на загальних механіків, як це зробив я спочатку. Щасти вам у вирішенні проблеми.
(Перекладено з Англійська)