100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

raphaelwinkler9

Поломка ABS у VW Nivus пов'язана з несправним бічним датчиком

Загорілася лампочка ABS, і система повністю перестала працювати. Журнал помилок вказує на несправний бічний датчик. Чи хтось стикався з подібною проблемою на своєму Nivus 2021 року (1.0 TSI, 11553 км)? Кут повороту керма та кутова швидкість здаються нормальними, але я хвилююсь щодо стійкості автомобіля. Шукаю поради щодо того, чи це поширена проблема з датчиком та яких витрат на ремонт слід очікувати.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

theresabeck87

Мав таку ж несправність на T-Roc 1.5 TSI 2018 року випуску. Поломка датчика бічного прискорення спричинила спрацювання як ABS, так і попередження про електронну стабілізацію. Діагностичне сканування підтвердило несправність датчика, що вплинуло на всю систему керування стійкістю. Ремонт вимагав заміни блоку датчика G85 у модулі керування ABS. Це не просто питання комфорту, їзда без належних систем ABS та контролю тяги створює реальну загрозу безпеці, особливо в аварійних ситуаціях гальмування. Заміна датчика сама по собі була нескладною, але після встановлення потрібна була правильна калібрування. Автомайстерня мала використовувати спеціальні діагностичні інструменти для скидання та ініціалізації нового датчика. Без калібрування показання швидкості обертання та бічного прискорення залишалися б неточними. Це відома проблема, яка впливає на систему контролю стійкості автомобіля. Настійно рекомендую звернутися до авторизованої майстерні, оскільки вони мають правильне діагностичне обладнання та можливості кодування. Нерідко несправність виникає не без причини, тому вони також повинні перевірити жгут проводки та кріплення на наявність пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

raphaelwinkler9 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з T-Roc. Я лише минулого місяця відремонтував свій бічний датчик на своєму Nivus 2021 року. Модуль ABS однозначно потребував перекалібрування після заміни датчика, як і у вашому випадку. Стабільність автомобіля зараз повернулася до норми, але мені цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту? Також, чи все працює ідеально після ремонту, чи ви помітили якісь інші збої в електронній стабілізації?

(Перекладено з Англійська)

theresabeck87

Радий чути, що вам вдалося відремонтувати датчик бічного прискорення. Після ремонту мого T-Roc все працює бездоганно, без повторних проблем з електронним керуванням. Система контролю тяги та системи стабілізації працюють саме так, як і повинні. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну та перекалібрування відповідного блоку керування. Це включало діагностичну роботу та належне налаштування датчиків кутової швидкості обертання. Ціна виправдала себе заради спокою, знаючи, що системи стабільності транспортного засобу працюють коректно. Після ремонту всі попереджувальні світлові сигнали безпеки залишаються вимкненими, а ABS працює ідеально. Важливо, щоб ці системи працювали належним чином, оскільки вони відіграють вирішальну роль у запобіганні аваріям, особливо під час екстрених маневрів.

(Перекладено з Англійська)

raphaelwinkler9 (Автор)

Вчора забрав машину з автомайстерні. Заміна бічного датчика пройшла гладко і обійшлася мені в 850 євро загалом. Механік виявив незначну корозію на проводці поблизу модуля ABS, яку вони очистили під час ремонту. Тепер усі функції електронної стабілізації працюють ідеально, перевірив систему контролю тяги на мокрій дорозі, і вона реагує як слід. Також було невелике розбіжність сходження-розвалу, тому вони відрегулювали це, поки машина була на підйомнику. Дуже радий, що швидко все вирішив. Більше жодних попереджувальних сигналів про стабільність транспортного засобу на приладовій панелі, і ABS знову працює бездоганно. Набагато спокійніше, знаючи, що всі системи безпеки знову працюють на 100%.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: