Поломка брелока VW Fox: центральний замок не працює

Як людина з деяким досвідом роботи з Volkswagen, я мав схожу проблему зі своїм дизельним VW Polo 2013 року. Брелок повністю перестав реагувати, через що я не міг користуватися системою дистанційного блокування. Після перевірки очевидних речей, таких як батарейка брелока, я відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправне дротове з'єднання між блоком керування центральним замком та замками дверей. Кабель зносився через повторні рухи дверцятами, що спричиняло періодичні збої в системі. Ремонт включав заміну пошкодженого дроту та перевірку всіх з'єднань замків дверей. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностичну роботу. З моменту ремонту системи дистанційного блокування та сигналізації працюють ідеально. Перш ніж пропонувати конкретні способи вирішення проблеми вашого Fox, було б корисно знати: Чи перевірили ви батарейку брелока? Чи працює ручний вхід за допомогою ключа у всіх дверях? Чи є інші електричні проблеми, такі як внутрішнє освітлення або електросклопідйомники? Чи працює сигналізація нормально? Чи помічали ви якісь лампочки помилок на приладовій панелі? Також варто перевірити блок запобіжників, оскільки перегорілі запобіжники можуть спричиняти схожі симптоми. Ці проблеми часто можна вирішити без заміни основних компонентів, але правильна діагностика є важливою.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 81000 км. Механічний ключ працює добре у всіх дверях, але є інші електричні проблеми: внутрішнє освітлення періодично мерехтить, а електросклопідйомники працюють повільно. Однак, на панелі приладів немає попереджувальних сигнальних ламп. Батарейку в брелоку вже замінив, але без покращень. Коробка запобіжників після перевірки виглядає нормально, але система безпеки, схоже, глючить, іноді сигналізація спрацьовує без причини. Схоже, що в електричній системі виникає кілька проблем, а не тільки з дистанційним блокуванням. Завтра відвезу її до майстерні. Сподіваюся, це просто проблема з проводкою, як у вашому випадку, а не повна заміна модуля безключового доступу. Періодичні проблеми з замками дверей вже починають сильно дратувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваші симптоми дуже схожі на ті, що я відчував перед ремонтом свого Polo. Поєднання мерехтливого внутрішнього освітлення, повільно працюючих склопідйомників і незвичайних спрацьовувань сигналізації сильно вказує на більш широку електричну проблему, а не просто на несправність дверних замків. У моєму випадку зношена проводка створювала періодичні короткі замикання, які впливали на кілька систем, підключених до центрального блоку керування замками. Оскільки ваш механічний ключ все ще працює, це більше вказує на проблеми з проводкою або модулем, ніж на механічну несправність дверних замків. Некоректна робота системи безпеки – ще одна типова ознака електричних проблем у системі. Коли майстерня перевірятиме ваш автомобіль, попросіть їх спеціально: Перевірити напругу на всіх приводах дверних замків, Перевірити жгут проводки в дверних прорізах на знос, Просканувати на наявність кодів помилок як у центральному блоку замків, так і в системі безпеки, Перевірити, чи чисті та надійні заземлювальні з'єднання. Мій ремонт розпочався з подібних симптомів і поступово погіршувався, поки брелок повністю не перестав працювати. Гарна новина полягає в тому, що усунення проблеми з проводкою вирішило всі електричні проблеми, а не тільки проблему з дистанційним блокуванням. Дайте нам знати, що виявить майстерня. Незважаючи на множинні симптоми, є велика ймовірність, що все пов'язано з однією і тією ж основною проблемою з проводкою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Щойно повернувся з автомайстерні та хочу повідомити, що вони виявили. Ви мали рацію щодо проводки, вони виявили кілька зношених місць у дверній проводці, які спричиняли всі проблеми з системою безключового доступу. Механік показав мені, де проводка протерлася біля дверних петель, що спричиняло періодичні несправності як у дверних замках, так і в автомобільній сигналізації. Вони замінили пошкоджені ділянки та перевірили всі з'єднання з модулем центрального замка. Загальна вартість склала 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Більше, ніж ваш ремонт, але все ж краще, ніж заміна всього механізму блокування. Дистанційне блокування тепер працює ідеально, а інші електричні проблеми також усунені, більше немає мерехтіння світла чи незвичайних спрацьовувань сигналізації. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, оскільки це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати. У майстерні підтвердили, що це досить поширена проблема, з якою вони стикаються у старіючих VW. Все працює так, як має, включаючи систему безпеки та електросклопідйомники.

(Перекладено з Англійська)