idaghost1
Поломка датчика температури VW Golf впливає на кілька систем
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
idaghost1 (Автор)
Перевіряв це під час останнього техобслуговування на 149285 км. Спочатку механік підозрював просту несправність датчика, але виявив, що зовнішній датчик температури повністю вийшов з ладу. Вони провели повну заміну датчика температури, включаючи правильну калібровку датчика. Тепер усі системи працюють ідеально, кондиціонер включається нормально, підігрів дзеркал працює, і більше немає замерзання форсунок омивача. Вартість ремонту склала 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоча це не складна поправка, професійна калібровка датчика після встановлення була важливою для правильної роботи всіх систем. Якщо ваші коди несправностей збігаються з моїми, безумовно, варто зробити заміну датчика температури професійно, а не ризикувати самостійним ремонтом, який все одно може потребувати перекалібрування.
(Перекладено з Англійська)
BBrandt19
Дякую, що поділилися результатом ремонту. Процес калібрування датчика на вашому Golf звучить ідентично тому, що я пережив зі своїм Jetta. Загальна вартість у 180 євро є досить стандартною, враховуючи, що вони провели повну заміну температурного датчика з належною калібровкою. Ваш механік правильно підійшов до справи, виконавши повну перевірку системи перед заміною деталей. Як і в моєму випадку, ретельна діагностика допомогла виявити справжню проблему, хоча вам знадобилася повна заміна датчика, а в мене просто проблема з підключенням. Примітно те, що моніторинг температури повністю відновився після усунення проблеми з датчиком. Це дійсно підтверджує, що несправний датчик температури автомобіля може одночасно спричиняти кілька системних збоїв. Професійний етап калібрування датчика є дуже важливим, це я також дізнався зі свого ремонту. Для інших читачів, які мають схожі симптоми несправності датчика: різниця в ціні між моїм ремонтом підключення (95 євро) та повною заміною температурного датчика (180 євро) показує, чому правильна діагностика має значення перед заміною деталей.
(Перекладено з Англійська)
idaghost1 (Автор)
Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж намагатися самостійно ремонтувати систему температурного датчика. Щоб закрити цю тему, заміна датчика температури автомобіля повністю вирішила всі проблеми (кондиціонер, обігрів дзеркал, форсунки омивача). Вартість ремонту в 180 євро виправдала себе завдяки професійному монтажу та калібруванню датчика. Механік згадав, що вони досить часто спостерігають такі симптоми несправності датчика в автомобілях VW цього віку. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами діагностики датчиків: правильна діагностика спочатку заощадила час і потенційну заміну непотрібних деталей. Процес калібрування після встановлення нового датчика температури автомобіля був важливим для відновлення повної функціональності всіх підключених систем. Ще раз дякую за допомогу в розумінні проблеми, перш ніж я звернувся до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
BBrandt19
Мав схожу ситуацію зі своїм VW Jetta TDI 2009 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив. Маючи базовий досвід DIY, спочатку я думав сам замінити датчик температури автомобіля. Після перевірки проводки я виявив, що основною проблемою було пошкоджене з'єднання на роз'ємі датчика, а не сам датчик. На СТО виявили корозію контактів, де датчик температури підключається до жгута проводки. Процес калібрування датчика був автоматизований через їхню діагностичну систему після усунення несправності. Загальна вартість склала 95 євро за діагностику, ремонт та тестування. Покажчик температури автомобіля почав працювати коректно відразу після ремонту. Всі пов'язані системи, кондиціонер, підігрів дзеркал та форсунки омивача, повернулися до нормальної роботи. Щоб надати більш конкретні рекомендації: чи перевіряли ви проводку поблизу датчика на видимі пошкодження? Також, який саме код помилки відображається на вашому сканері? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема відповідає моїй. Виходячи з мого досвіду, звернення до професіоналів для заміни та калібрування датчика варте того, особливо оскільки задіяно кілька систем. Вони можуть належним чином протестувати весь контур і забезпечити правильну калібрування датчика після ремонту.
(Перекладено з Англійська)