Поломка дверного замка Crossfire: поради щодо ремонту та цінований посібник

Минулого місяця була схожа несправність центрального замка на Chrysler 300C 2008 року випуску. Система датчиків автомобіля постійно показувала попередження про відкриті двері, а двері автомобіля відмовлялися замикатися як брелоком, так і вручну. Причиною виявилися кородовані з'єднання проводки в механізмі дверного замка. Сигналізація автомобіля могла раптово спрацьовувати через несправні електричні сигнали від пошкодженої проводки. Після ретельного діагностування ми виявили кілька електричних проблем: головний жгут проводки дверного замка мав серйозну корозію, з'єднання модуля керування передніми дверима було ослабленим, актуатор дверного замка потребував заміни. Ремонт включав: заміну повного жгута проводки дверей, встановлення нових вузлів дверних замків, перепрограмування системи центрального замка. Це була безсумнівно серйозна ремонтна робота, яка вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання. Ці електричні проблеми часто починаються з малого, але можуть призвести до повного відмови системи, якщо їх не усунути. Проблеми з датчиками дверей зазвичай вказують на більш глибокі проблеми з проводкою, а не просто на несправний перемикач. Розгляньте можливість перевірки у сертифікованого автоелектрика, який зможе правильно діагностувати систему центрального замка.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо ремонту вашого 300C. У мого Crossfire спостерігаються точно такі ж симптоми з індикатором датчика дверей та проблемами центрального замка. Замислювався, чи не може бути також корозії проводки замка дверей у моєму автомобілі, оскільки проблеми звучать ідентично. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю вашого ремонту? Також цікаво, чи були у вас якісь повторювані електричні проблеми після того, як його відремонтували?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини щодо ремонту! Відвіз свій 300C до сертифікованого механіка, і проблему з сигналом контакту дверцят повністю вирішено. Проблема виявилася простішою, ніж спочатку побоювалися. Вони знайшли ослаблене кабелене з'єднання на дверному вимикачі, яке спричиняло несправні електричні сигнали. Ремонт обійшовся в 95 євро, значно менше, ніж очікувалося для проблеми з автоматичними замками. Після усунення цього пошкодженого з'єднання всі двері автомобіля працюють ідеально. Індикатор датчика дверей більше не горить, а центральна система блокування працює належним чином. Жодних повторних електричних проблем протягом місяців після ремонту. Виходячи з ідентичних симптомів, які ви описали зі своїм Crossfire, є велика ймовірність, що ви маєте справу з подібною проблемою з'єднання проводки, а не з повною відмовою системи. Настійно рекомендую перевірити це, такі електричні проблеми можуть бути досить простими у вирішенні, якщо їх виявити своєчасно.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я прочитав про ремонт 300C, я вирішив змиритися та відвезти свій Crossfire до іншого механіка. Дуже радий, що так зробив, виявилося, що проблема була схожою, але навіть простішою, ніж очікувалося. Технік виявив, що вода потрапила в вимикач водійських дверей, викликавши корозію та пошкодження з'єднань проводки. Не було потреби в повному ремонті системи. Вони очистили контакти, замінили один пошкоджений провід та вирівняли датчик дверей. Загальна вартість склала 140€ за деталі та роботу. Автоматичні замки тепер знову працюють ідеально, як з ключем, так і вручну. Набридливий індикатор датчика дверей нарешті згас. Не знадобилося жодного складного перепрограмування чи значної заміни проводки. Звичайно, я виніс урок про те, щоб швидко перевіряти ці електричні проблеми, перш ніж вони перетворяться на більші проблеми. Ремонт був набагато дешевше, ніж я боявся, виходячи з мого попереднього досвіду з механіками.

(Перекладено з Англійська)