Поломка електронного гальма VW Arteon: несправність датчика чи системи

Мав таку ж проблему з гальмами на своєму Volkswagen Passat 1.8 TSI 2015 року випуску. Несправність електронного стояночного гальма виявилася дефектним двигуном гальмівного супорта, досить серйозною проблемою безпеки транспортного засобу, яка вимагала негайного вирішення. Модуль керування гальмами показав кілька кодів помилок, що вказували на правий задній супорт. Електродвигун всередині супорта був повністю заклинений, що перешкоджало правильному зачепленню гальма. Це пояснює, чому з'явилися попереджувальні сигнали та повідомлення про помилки. Ремонт включав заміну всього вузла гальмівного супорта, оскільки електродвигун інтегрований в блок. Діагностика гальм підтвердила, що це була не просто проблема датчика, а збій системи був викликаний фактичною механічною несправністю. Важливо зазначити, що їзда з несправним електронним стояночним гальмом створює значні ризики для безпеки, особливо під час паркування на схилах. Ремонт вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для належної калібровки нових гальмівних компонентів з електронними системами автомобіля. Виходячи з цих симптомів, рекомендую перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на гальмівних системах VW, оскільки загальна діагностика гальм може не виявити кореневу причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація з несправністю гальм звучить точно так само, як і та, з якою я зіткнувся. Моєму автомобілю також довелося замінити мотор гальмівного супорта після відмови електронної гальмівної системи. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює належним чином після ремонту? У мене все гаразд вже 6 місяців, але я уважно стежу за будь-якими попереджувальними лампами або незвичайною поведінкою гальм.

(Перекладено з Англійська)

Повний ремонт з урахуванням запчастин та роботи обійшовся у 505 євро, що включало заміну несправного електродвигуна в супорті гальм. З того часу, як механік відремонтував електронну систему гальмування, все працює бездоганно вже понад два роки. Показники датчиків гальм є нормальними, і електронний стояночний гальмо плавно спрацьовує щоразу. На приладовій панелі більше не з'являються попереджувальні сигнали або повідомлення про несправність гальм. Всі системи безпеки транспортного засобу функціонують належним чином. Регулярна діагностика гальм під час стандартних інтервалів обслуговування не виявила жодних проблем з новими компонентами. Інвестиції в якісний ремонт виправдали себе для повного усунення несправності гальм. Залучення спеціалізованих механіків для роботи з електронними системами гальмування справді має значення для отримання довготривалого результату. Виходячи з вашої шестимісячної безпроблемної експлуатації, здається, що ваш ремонт також був виконаний правильно. Просто продовжуйте дотримуватися графіку регулярного технічного обслуговування, і система повинна залишатися надійною.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я вирішив проблему з електронним гальмом. Після ознайомлення з подібними досвідами, я відвіз свій Arteon до сертифікованого VW сервісу, що спеціалізується на гальмівних системах. Механік провів ретельну діагностику гальм і виявив ту ж проблему – несправний мотор гальмівного супорта, що спричинив відмову стояночного гальма. Загальна вартість ремонту склала 580€, що включає новий супорт в зборі з електромотором та роботу. Після встановлення потрібна була перекалібрування датчика гальма та блоку керування. Хоча це дорого, але вартувало того, щоб це було належним чином виправлено спеціалістами, які розуміли системний збій. Їжджу вже два тижні без жодних попереджувальних сигналів чи повідомлень про несправність гальм. Електронний стояночний гальмо спрацьовує ідеально кожного разу. Приємно, що ця проблема безпеки належним чином вирішена, а не продовжувати переживати через можливу відмову гальм. Надалі обов’язково звертатимусь до спеціалізованих майстерень для вирішення будь-яких проблем з електронним гальмом у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)