100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

leoschroeder1

Поломка електронного стояночного гальма T-Cross потребує термінового виправлення

Шукаю поради щодо проблем з електронним стояночним гальмом у моєму T-Cross. Ручний гальмо повністю перестав працювати, і тепер відображається попереджувальне світло та збережені коди помилок. Дані про автомобіль: модель 2023 року, бензиновий двигун, 42373 км. Раніше мав негативний досвід з місцевим механіком, тому хочу почути про подібні збої в гальмівній системі та де ви їх надійно ремонтували. Чи хтось мав справу з цією несправністю гальма та може порекомендувати, як діяти? Дуже стурбований потенційною відмовою гальм, якщо це не буде належним чином усунено.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

levimoon10

Мав таку саму проблему з електронним гальмом на VW Taigo 2020 року випуску. Попередження про ввімкнення стояночного гальма з'явилося разом з кількома кодами несправностей гальм під час діагностики. Основною проблемою був заклинений мотор гальмівного супорта з правого заднього боку. Ремонт потребував повної заміни вузла електромотора гальма. Це є поширеною точкою відмови в таких гальмівних системах, коли волога та сміття потрапляють всередину механізму. Діагностика гальм показала, що двигун споживав надмірний струм під час спроби ввімкнення. Це серйозна проблема безпеки, оскільки електронні стояночні гальма також є частиною аварійної гальмівної системи. Без належної роботи автомобіль може покотитися, коли він припаркований на схилах. Ремонтні роботи зайняли близько 4 годин, оскільки для доступу до несправних компонентів необхідно було повністю демонтувати весь гальмівний супорт. Для таких проблем з електронним гальмом звернення до сертифікованого сервісу з відповідним діагностичним обладнанням є обов'язковим. Їм потрібні спеціалізовані інструменти для перекалібрування системи стояночного гальма після ремонту. Звичайні майстерні часто не мають таких можливостей і можуть пропустити критичні кроки в процесі ремонту. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки погіршення роботи стояночного гальма зазвичай вказує на внутрішню несправність компонентів, а не просто на тимчасовий збій.

(Перекладено з Англійська)

leoschroeder1 (Автор)

Дякую за докладне пояснення щодо ремонту вашого Taigo. Ваша проблема з гальмами звучить точно так само, як те, що я відчуваю на своєму T-Cross. Блок керування гальмами, схоже, працює так само, з надмірним споживанням струму та попереджувальними вогнями. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт гальм, включаючи новий електронний моторний вузол? Також, чи працювала система стояночного гальма бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь нові проблеми з датчиками гальм?

(Перекладено з Англійська)

levimoon10

Хороші новини, після ремонту мого Taigo у сертифікованому сервісному центрі, електронний стояночний гальмо працює ідеально без подальших проблем. Система датчиків гальма та всі електронні функції гальма повернулися до норми, як і тоді, коли автомобіль був новим. Загальна вартість ремонту склала 505 євро, що покрило заміну несправного електродвигуна в супорті гальма. Хоча це не дешево, але варто було зробити це належним чином з усіма необхідними діагностичними процедурами гальм та етапами калібрування. Тепер стояночний гальмо замикається плавно без будь-яких попереджувальних сигнальних ламп або кодів помилок. Схоже, що ваш T-Cross має таку ж проблему з двигуном приводу гальма. Настійно рекомендую відремонтувати його якомога швидше, оскільки ці проблеми з електронним стояночним гальмом, як правило, погіршуються з часом, якщо їх не усунути. Вартість ремонту повинна бути схожою, оскільки обидва автомобілі використовують порівнянні компоненти гальмівної системи.

(Перекладено з Англійська)

leoschroeder1 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів оновити інформацію щодо ситуації з гальмами мого T-Cross. Скористався вашою порадою та знайшов сертифікований сервісний центр, що спеціалізується на електронних гальмівних системах. Діагностика підтвердила несправність двигуна електроприводу гальма, подібну до описаної. Вартість ремонту склала 520 євро, включаючи запчастини та роботу. Їм довелося повністю зняти супорт гальма, щоб отримати доступ та замінити електронний гальмівний вузол. Під час технічного огляду безпеки транспортного засобу також виявили деяку корозію навколо з'єднань датчика гальма, яку вони очистили під час ремонту. Весь процес зайняв близько 5 годин, але електронний стояночний гальмо тепер знову працює ідеально. Більше жодних збоїв системи або попереджувальних сигналів на панелі приладів. Дуже радий, що вирішив це належним чином, а не намагався використовувати дешеві альтернативи. Сертифікований сервісний центр виконав ретельну роботу з усіма необхідними діагностичними процедурами гальм та їх калібруванням. Гроші витрачені виправдано заради спокою, знаючи, що стояночний гальмо знову функціонує безпечно.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: